ЗиЛ в хронологічному порядку

Войсковой автофургон для одновременной доставки двух тонн хлеба в условиях холодного климата. Фургон представляет собой деревянно-металлический каркас, обшитый листовой сталью, с установленными внутри лотками для хлеба. Обогрев производится с помощью отопительно-вентиляционной установки ОВ-65 или за счет тепла отработавших газов двигателя базового автомобиля. Первые образцы изготовлены в 1974 году на шасси ЗиЛ-131.

Проект под обозначением ЗиЛ-117КЕ — это машина с вертикальным стеклянным дефлектором, расположенным на внутренней части задней двери перед глухой форточкой под углом 40-45 градусов. В верхней части ширина форточки составляла 110мм, в нижней - 180мм. История этой разработки, не получившей применения в дальнейшем, это ответ на подобные дефлекторы, установленные на трех автомобилях Mercedes-Benz 600 (W100), поступивших в ГОН. Они оснащались дефлекторами, дабы уменьшить поток воздуха, направленный на пассажиров на заднем сиденье при опускании стекла задней двери.

На заводе ЗиЛ после поступления заказа от ГОН провели необходимые работы, нашли оптимальный угол отражения поступающего напора воздуха при открытом окне задних дверей именно в пределах 40-45°, а также продумали складывание отражателя при его неиспользовании в зону фиксированной в проёме форточки, чтобы не мешать и не занимать внутреннее пространство салона. Хотя эта конструкция и показала свою эффективность, Заказчик от неё отказался, устройство, изготовленное в единичном экземпляре, было демонтировано, и машина возвратилась в прежнем виде в Гараж особого назначения.

Текст: Степан Александрович Доронин специально для AutoWP.ru