ЗиЛ в хронологічному порядку

Самое первое короткобазное шасси под промышленный самосвал с кузовом ММЗ-555.

Шестиместный открытый автомобиль на основе ЗиЛ-111. Изготавливался мелкими сериями. Имел брезентовый тент и 4 боковых подъёмных окна в хромированных рамках. Подъём этих окон, как и подъём тента, осуществлялся посредством гидравлического привода. Тент в сложенном положении накрывался декоративным кожаным чехлом. Автомобиль этой модели 14 апреля 1961 года сопровождал из аэропорта в Кремль первого космонавта СССР Ю.А. Гагарина.

Автоцистерна для транспортировки живой рыбы на шасси ЗиЛ-164 и ЗиЛ-164А. Выпускалась Прилукским заводом ППО.

Загрузка живой рыбы в автоцистерну осуществляется различными средствами, в том числе и с помощью ленточного транспортера. Разгрузка производится через шланг, который присоединяется к выгрузному отверстию диаметром 250 мм, предусмотренному в нижней части задней стенки. В верхней части автоцистерны имеются две изотермические герметические крышки, при закрытом положении которых производится заполнение ее водой за счет вакуума, создаваемого во впускном трубопроводе двигателя. Обогащение воды кислородом осуществляется продуванием воздуха, поступающего от компрессора основного двигателя автомашины. При необходимости в цистерну можно подавать теплый воздух, для этого в конструкции предусмотрен теплообменник. Для определения объема загруженной рыбы на задней стенке цистерны имеется водомерное стекло.

Автомобиль технической службы АТ-2 на шасси ЗиЛ-157К, модель ТА. Выпускался Новоторжокским машиностроительным заводом.

Первый серийный автомобиль технической службы.

Специальная автоцистерна для северных районов, выпускалась Прилукским заводом ППО. Цистерна утеплена, также установлен отопитель ОВ-65 для обогрева кабины и насосного отсека.