ЗиЛ Вантажівка в хронологічному порядку

Советский шнекороторный снегоболотоход поисково-спасательного комплекса 490, предназначен для поиска космонавтов в труднодоступных районах, входит в состав поисково-спасательного комплекса повышенной проходимости «Синяя Птица». Комплекс был разработан и изготовлен Специальным конструкторским бюро (СКБ) АМО ЗИЛ по заказу Главного конструктора ракетных и космических программ С. П. Королёва, и был предназначен для поиска и эвакуации космонавтов, спускаемый аппарат которых приземлился в труднодоступном для любого другого транспорта месте. Эта спасательная машина перевозится в транспортном положении на палубе грузовой машины и может сгружаться на землю с использованием бортовых грузоподъемных средств. Машина расширила возможности комплекса в особо сложных условиях движения и предназначена для эвакуации космонавтов, приземлившихся в труднодоступных местах, где проходимость колесных или даже гусеничных вездеходов недостаточна. Корпус и движители выполнены из алюминиевого сплава, а борта и кабина из стеклопластика. В движение вездеход приводится двумя двигателями ВАЗ мощностью 77 л.с. каждый.

ЗМУ - загрузчик машин для внесения минеральных удобрений.

ЗСА - загрузчик сеялок автомобильный.

Северная модификация автомобиля ЗиЛ-133ГЯ. Первый опытный образец изготовлен в августе 1979 года на головном заводе ЗиЛ. Следующие два опытных образца изготовлены в сентябре 1981 года на Читинском автосборочном заводе.

Экспериментальный бортовой грузовик. В конце семидесятых годов предприятие работало над автомобилями с перспективным восьмицилиндровым дизельным мотором ЗИЛ-645 объёмом 8,7 литра. Один из вариантов применения нового силового агрегата — установка его на грузовики «сто тридцатого» семейства. Сперва опытные дизельные машины оснащали кабиной от трёхосной модели ЗИЛ-133, а в 1980 году завод сделал ЗИЛ-130ГМД, получивший кабину с новым интегрированным капотом, объединённым с крыльями. Капот полностью откидывался вперёд, облегчая ремонт и обслуживание дизеля.