Самі
найшвидшийнайповільнішийдинамічніінертніпотужніслабківеликі двигунимеленькі двигуниспритніекономічніненажерливіекологічніне екологічніважкілегкідовгікороткішироківузьківисокінизькіаеродинамічніантиаеродинамічнівеликі колесамаленькі колесавеликі гальмамаленькі гальмавеликий кліренсмалий кліренс
серед
Легкових автомобілівРодстерівСпайдерівОдномісніКабріо-купеТаргЛандоФаетонівКупеСеданівХетчбеківЛегкових фургонівБрогхемівТонноТаун карівБаркетСпайдерівУніверсалівКросоверівПозашляховиківКороткобазних позашляховиківПікапівУніверсалівМінівенівФургонівВантажівокАвтобусівМікроавтобусівБагатосекційних автобусів2-х поверхових автобусівМотоТракторівГусеничних платформ
до 19201920-29их1930-39их1940-49их1950-59их1960-69их1970-79их1980-89их1990-99их2000-09их2010-19ихmosts/period/2020-25нашого часуза всю історію

Datsun Baby '1964–65

максимальна швидкість

Datsun Baby '1964–65
Datsun Baby '1964–65
Datsun Baby '1964–65

Разработанная и собранная специально для парка Kodomo no Kuni Datsun Baby использовалась для обучения детей реальным дорожным ситуациям и правилам безопасности. Машина была построена на базе двухместного утилитарного грузовика Cony Guppy от Aichi Machine Industry Co. Datsun Baby обладал всем функционалом реального автомобиля и был оборудован независимой подвеской, автоматической коробкой передач с гидротрансформатором.

30,0км/год

Peel Trident '1965–66

Peel Trident '1965–66
Peel Trident '1965–66
Передня панель Peel Trident '1965–66

50,0км/год

С3Д '1968

С3Д '1968
 
 

Опытный образец.

55,0км/год

С-3А '1957–62

С-3А/СЗА-М '07.1958–70
С-3А/СЗА-М '07.1958–70
Інтер'єр С-3А/СЗА-М '07.1958–70

Четырехколесная модификация модели С-ЗЛ.

60,0км/год

С-3А/СЗА-М '07.1958–70

С-3А/СЗА-М '07.1958–70
С-3А/СЗА-М '07.1958–70
Інтер'єр С-3А/СЗА-М '07.1958–70

60,0км/год

МК-7 '1963

МК-7 '1963
 
 

Опытная переднемоторная разработка 1960-ых годов.

60,0км/год

Peel P50 '1963–64

Peel P50 '1963–64
Peel P50 '1963–64
Інтер'єр Peel P50 '1963–64

61,0км/год

WheelsAge.org '2005–н.ч.