Самісеред

С-3А/СЗА-М '07.1958–70

споряджена маса

С-3А/СЗА-М '07.1958–70
С-3А/СЗА-М '07.1958–70
Інтер'єр С-3А/СЗА-М '07.1958–70

455кг

Citroën Méhari 4×4 '05.1979–06.1983

Citroën Méhari 4×4 '05.1979–06.1983
Citroën Méhari 4×4 '05.1979–06.1983
Комбінація приладів Citroën Méhari 4×4 '05.1979–06.1983

715кг

ЛуАЗ-969M '1978–94

ЛуАЗ-969M '1978–94
ЛуАЗ-969M '1978–94
ЛуАЗ-969M '1978–94

960кг

BMW 1600-2 Cabrio by Baur (E10) '01.1968–06.1971

BMW 1600-2 Cabrio by Baur (E10) '01.1968–06.1971
BMW 1600-2 Cabrio by Baur (E10) '01.1968–06.1971
Передня панель BMW 1600-2 Cabrio by Baur (E10) '01.1968–06.1971

980кг

BMW 2002 Cabrio by Baur (E10) '01.1971–73

BMW 2002 Cabrio by Baur (E10) '01.1971–73
BMW 2002 Cabrio by Baur (E10) '01.1971–73
Передня панель BMW 2002 Cabrio by Baur (E10) '01.1971–73

1 040кг

BMW 2002 Cabrio von Baur (E10) '1973–75

BMW 2002 Cabrio von Baur (E10) '1973–75
BMW 2002 Cabrio von Baur (E10) '1973–75
Інтер'єр BMW 2002 Cabrio von Baur (E10) '1973–75

Примерно 260 автомобилей были изготовлены в праворульной версии для рынков Англии, Японии и Южной Африки.

1 040кг

Москвич-2150 '1974

Москвич-2150 '1974
Москвич-2150 '1974
Передня панель Москвич-2150 '1974

Опытный образец автомобиля повышенной проходимости, построенный в рамках модернизации модели "415" в версии с открытым верхом.

1 050кг

WheelsAge.org '2005–н.ч.