Самісеред

Crosley 4CC 2-door Convertible Sedan '1946–48

споряджена маса

Crosley 4CC 2-door Convertible Sedan '1946–48
 
 

В 1946 году произведены 12 единиц, в 1947-ом - 4005, в 1948-ом - 2845.

522кг

Москвич-400-420А '07.1948–52

Москвич-400-420А '07.1948–52
Москвич-400-420А '07.1948–52
Передня панель Москвич-400-420А '07.1948–52

Автомобиль с кузовом кабриолет на основе базовой модели Москвич-400-420. Появление данной версии во многом было связано с послевоенным дефицитом стального листа.

860кг

Bantam BRC-40 '1941

Bantam BRC-40 '1941
Bantam BRC-40 '1941
Bantam BRC-40 '1941

928кг

Citroën Traction Avant 11CV Cabriolet (11BL) '1937–40

Citroën Traction Avant 11CV Cabriolet (11BL) '1937–40
Citroën Traction Avant 11CV Cabriolet (11BL) '1937–40
Передня панель Citroën Traction Avant 11CV Cabriolet (11BL) '1937–40

1 025кг

Willys MB '1941–42

Willys MB '1941–42
Willys MB '1941–42
Willys MB '1941–42

1 113кг

Aston Martin DB1 '1948–50

Aston Martin DB1 '1948–50
Aston Martin DB1 '1948–50
Aston Martin DB1 '1948–50

Изначально автомобиль выпускался как Aston Martin 2-Litre Sports. Название DB1 он приобрел после начала выпуска модели DB2.

1 143кг

АР-НАТИ '1941

АР-НАТИ (№ 1) '1941
АР-НАТИ (№ 1) '1941
АР-НАТИ (№ 1) '1941

АР-НАТИ, или "Автомобиль-Разведчик" - легковой многоцелевой 4-местный автомобиль с колесной формулой 4×4, с прицепом грузоподъемностью 400 кг. В январе 1941 г. НАТИ получил задание на постройку автомобиля, подобного американскому Bantam, на агрегатах ГАЗ-ММ. Руководство осуществлял Б.В. Шишкин, работы вели конструкторы А.Ф. Андронов и А.А. Душкевич. Группу специалистов по двигателям возглавил С.Б. Чистозвонов. Конструктивную разработку узлов, наблюдение за постройкой их на ГАЗе осуществлял В.Ф. Родионов. Прицеп с независимой подвеской спроектировал А.А. Сеславин. АР-НАТИ послужил прототипом для серийного ГАЗ-64, разработанного на ГАЗе при непосредственном участии Б.В. Шишкина.

1 150кг

WheelsAge.org '2005–н.ч.