Самі
найшвидшийнайповільнішийдинамічніінертніпотужніслабківеликі двигунимеленькі двигуниспритніекономічніненажерливіекологічніне екологічніважкілегкідовгікороткішироківузьківисокінизькіаеродинамічніантиаеродинамічнівеликі колесамаленькі колесавеликі гальмамаленькі гальмавеликий кліренсмалий кліренс
серед
Легкових автомобілівРодстерівСпайдерівОдномісніКабріо-купеТаргФаетонівКупеСеданівХетчбеківЛегкових фургонівСпайдерівУніверсалівКросоверівПозашляховиківПікапівУніверсалівМінівенівВантажівокМото
до 19201920-29их1930-39их1940-49их1950-59их1960-69их1970-79их1980-89их1990-99их2000-09их2010-19ихmosts/period/2020-25нашого часуза всю історію

BMW R 27 '1960–66

об'єм двигуна

BMW R 27 '1960–66
BMW R 27 '1960–66
BMW R 27 USA-Ausführung '1961–66

247см³

BMW R 26 '1956–60

BMW R 26 '1956–60
BMW R 26 '1956–60
BMW R 26 '1956–60

247см³

BMW R 27 '1960–66

BMW R 27 '1960–66
BMW R 27 '1960–66
BMW R 27 '1960–66

247см³

BMW R 27 USA-Ausführung '1961–66

BMW R 27 USA-Ausführung '1961–66
 
 

247см³

BMW R 50/2 with a Steib Sidecar '1968–69

BMW R 50/2 with a Steib Sidecar '1968–69
BMW R 50/2 with a Steib Sidecar '1968–69
 

494см³

BMW R 50 '1955–60

BMW R 50 with Peel fairing '1958–60
 
 

494см³

BMW R 50 S '1960–62

BMW R 50 S '1960–62
BMW R 50 S '1960–62
Комбінація приладів BMW R 50 S '1960–62

BMW R 50 S был первым послевоенным спортивным 500-кубовым спортивным мотоциклом BMW.

Однако, поскольку амбициозные покупатели предпочли использовать более мощный и вместительный BMW R 69 S, BMW R 50 S не имел большого коммерческого успеха. Производство было прекращено всего через два года из-за малого спроса покупательской аудитории.

494см³

WheelsAge.org '2005–н.ч.