BMMO в хронологічному порядку

BMMO S6 UK-spec (B40F) '10.1946–10.1947 Виготовлені 100 одиниці"/>

BMMO S6 Brush [UK-spec] (B40F) '10.1946–09.1947
BMMO S6 MCCW [UK-spec] (B40F) '12.1946–10.1947
BMMO S6 MCCW [UK-spec] (B40F) '12.1946–10.1947
 

Партия из ста одноэтажных автобусных шасси, построенных Birmingham and Midland Motor Omnibus Company Limited (BMMO—Midland "Red" Motor Services), Сметвик, с 1946 года. Оснащен кузовом B40F (40 мест для сидения, дверь спереди) производства компаний [Brush] (/brush) или Metropolitan-Cammell Carriage and Wagon (MCCW) по проекту BMMO. Внешне автобусы с кузовами Brush и MCCW полностью идентичны за исключением мелких деталей от производителей. 8-литровый двигатель BMMO установлен под полом. В 1953 году компанией Charles H. Roe вся партия удлинена с 27′ 6″ до 29′ 3″ и переоборудована в B44F (количество мест для сидения увеличено до 44). Вся партия выведена из эксплуатации с 1961 по 1965 год.

BMMO S6 MCCW UK-spec (B40F) '12.1946–10.1947 Виготовлені 59 одиниці"/>

BMMO S6 MCCW [UK-spec] (B40F) '12.1946–10.1947
BMMO S6 MCCW [UK-spec] (B40F) '12.1946–10.1947
 
 

BMMO S8 UK-spec (B40F) '05.1948–07.1949 Виготовлені 100 одиниці"/>

 
BMMO S8 [UK-spec] (B40F) '05.1948–07.1949
 
 

Партия из ста одноэтажных автобусных шасси, построенных Birmingham and Midland Motor Omnibus Company Limited (BMMO—Midland "Red" Motor Services), Сметвик, с 1948 по 1949 год. Оснащен кузовом B40F (40 мест для сидения, дверь спереди) производства компании Metropolitan-Cammell Carriage and Wagon (MCCW) по проекту BMMO. 8-литровый двигатель BMMO установлен горизонтально под полом. В период с 1951 по 1953 год компанией Charles H. Roe вся партия удлинена с 27′ 6″ до 29′ 3″ и переоборудована в B44F (количество мест для сидения увеличено до 44). Вся партия выведена из эксплуатации в 1961 году.

BMMO D5/D5B '1949–52 Виготовлені приблизно 200 одиниць

BMMO D5 [UK-spec] (H30/26R) '07.1949–05.1950
BMMO D5B [UK-spec] (H30/26RD) '08.1950–02.1952
BMMO D5B [UK-spec] (H30/26RD) '08.1950–02.1952
BMMO D5 [UK-spec] (H30/26R) '07.1949–05.1950

BMMO S9 UK-spec (B40F) '03.1949–01.1950 Виготовлені 100 одиниці"/>

BMMO S9 [UK-spec] (B40F) '06.1950
BMMO S9 [UK-spec] (B40F) '03.1949–01.1950
BMMO S9 [UK-spec] (B40F) '03.1949–01.1950
 

Партия из ста одноэтажных автобусных шасси, построенных Birmingham and Midland Motor Omnibus Company Limited (BMMO—Midland "Red" Motor Services), Сметвик, с 1949 по 1950 год. Оснащен кузовом B40F (40 мест для сидения, дверь спереди) производства компании [Brush] (/brush) по проекту BMMO. 8-литровый двигатель BMMO установлен горизонтально под полом. В период с 1951 по 1953 год компанией Charles H. Roe вся партия удлинена с 27′ 6″ до 29′ 3″ и переоборудована в B44F (количество мест для сидения увеличено до 44). Вся партия выведена из эксплуатации в апреле 1962 года.

BMMO S9 UK-spec (B40F) '03.1949–01.1950 Виготовлені 99 одиниці"/>

BMMO S9 [UK-spec] (B40F) '03.1949–01.1950
BMMO S9 [UK-spec] (B40F) '03.1949–01.1950
 
 

BMMO C1 UK-spec (C30C) '03.1949–04.1950 Виготовлені 45 одиниці"/>

BMMO C1 [UK-spec] (C30C) '03.1949–04.1950
BMMO C1 [UK-spec] (C30C) '03.1949–04.1950
BMMO C1 [UK-spec] (C30C) '03.1949–04.1950
BMMO C1 [UK-spec] (C30C) '03.1949–04.1950

Партия из 45 автобусов, построенных по схеме C30C (30 мест для сидения, дверь для пассажиров посередине салона) компанией Birmingham and Midland Motor Omnibus Company Limited (BMMO—Midland "Red" Motor Services) с наименованием модели BMMO C1. Кузов был изготовлен компанией Duple по дизайну BMMO.

←попередня наступна→

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 … 16

WheelsAge.org '2005–н.ч.