ЗиЛ в хронологічному порядку

Передвижная криминалистическая лаборатория, созданная на базе ЗиЛ-118К в 1982 году по заказу Московского Уголовного Розыска.

Опытный образец седельного тягача с турбонаддувным дизельным силовым агрегатом КамАЗ-5Э7403. Автомобиль был оснащен серийной кабиной от ЗиЛ-133ГЯ, которая была приподнята вверх на 170 мм. Оперение было выполнено по интегральной схеме и откидывалось вперед. Кабина и оперение были окрашены в цвет "охра", а облицовка радиатора - в черный цвет. На ЗиЛе этот автомобиль получил прозвание "Сайгак" из-за внешнего сходства с этим копытным. В 1988 году на машину была установлена новая кабина со спальным местом и оперение от ЗиЛ-4331 - это была одна из первых кабин со спальником. Спальник тогда был меньше чем нынешние (450 мм против сегодняшних 600 мм), но в целом машина стала очень похожа на своего потомка ЗиЛ-13305А.

В начале августа 1983 года в рамках Проекта "Тополь" были изготовлены два экземпляра бронированного автомобиля ЗиЛ-4105, которые проходили дорожные испытания и доводку на полигоне НИЦИАМТ. Помимо дорожных испытаний в 1983-85 годах машины подверглись огневым тестам из винтовки СВД, АКМ и АК-74 с подрывом гранат РГД-5 под бензобаком и на крыше. В процессе испытаний обе машины были повреждены. Машина с заводским номером №001 была впоследствии утилизирована, а автомобиль с шасси №002 постигла "более счастливая" участь. Долгие годы поврежденный автомобиль без двигателя стоял на территории ЗиЛа. В настоящее время кузов автомобиля восстановлен с сохранением некоторых повреждений в процессе испытаний, машина доукомплектована, на ходу и используется как музейный экспонат.