Проект под обозначением ЗиЛ-117КЕ — это машина с вертикальным стеклянным дефлектором, расположенным на внутренней части задней двери перед глухой форточкой под углом 40-45 градусов. В верхней части ширина форточки составляла 110мм, в нижней - 180мм. История этой разработки, не получившей применения в дальнейшем, это ответ на подобные дефлекторы, установленные на трех автомобилях Mercedes-Benz 600 (W100), поступивших в ГОН. Они оснащались дефлекторами, дабы уменьшить поток воздуха, направленный на пассажиров на заднем сиденье при опускании стекла задней двери.
На заводе ЗиЛ после поступления заказа от ГОН провели необходимые работы, нашли оптимальный угол отражения поступающего напора воздуха при открытом окне задних дверей именно в пределах 40-45°, а также продумали складывание отражателя при его неиспользовании в зону фиксированной в проёме форточки, чтобы не мешать и не занимать внутреннее пространство салона. Хотя эта конструкция и показала свою эффективность, Заказчик от неё отказался, устройство, изготовленное в единичном экземпляре, было демонтировано, и машина возвратилась в прежнем виде в Гараж особого назначения.
Текст: Степан Александрович Доронин специально для AutoWP.ru
Медицинский универсал экстренной медицинской помощи, построенный в 2 экземплярах (шасси №68 и 69), которые отличались надстройкой крыши над водителем. Первая машина была передана на службу в Четвертое управление Минздрава СССР, обслуживавшее партийный аппарат, второй автомобиль работал в МСЧ-1б АТЦ ЗиЛ.
Автомобили с индексом «E» изначально предназначались под установку спецсвязи и поэтому имели экранированную систему электропроводки, чтобы не создавать помех закрытой связи. А кроме этого, на некоторые экземпляры ставили ветровые стекла, имевшие экранирующую сетку между двумя его слоями. Стекло было толщиной 3,2 мм, а сетка из молибденовой проволоки диаметром 20 мкм с размером ячеек 9 х 9 мм. Цель установки таких стекол на автомобили ЗиЛ моделей 114Е и 117Е была исключить прохождение УКВ и СВЧ волн от антенны в салон для биологической защиты людей в салоне. Стекла выпускались предприятием «Мосавтостекло» на бельгийской оснастке с 1974 года, так как основными поставщиками изотермальных стекол для завода традиционно были Бельгия, а затем Швейцария.
Модернизированная версия модели 114 отличалась форсированным двигателем и кузовом.
WheelsAge.org '2005–н.ч.