Самі
найшвидшийнайповільнішийдинамічніінертніпотужніслабківеликі двигунимеленькі двигуниспритніекономічніненажерливіекологічніне екологічніважкілегкідовгікороткішироківузьківисокінизькіаеродинамічніантиаеродинамічнівеликі колесамаленькі колесавеликі гальмамаленькі гальмавеликий кліренсмалий кліренс
серед
Легкових автомобілівРодстерівСпайдерівОдномісніКабріо-купеТаргЛандоФаетонівКупеСеданівХетчбеківЛегкових фургонівБрогхемівТонноТаун карівБаркетСпайдерівУніверсалівКросоверівПозашляховиківКороткобазних позашляховиківПікапівУніверсалівМінівенівФургонівВантажівокАвтобусівМікроавтобусівБагатосекційних автобусів2-х поверхових автобусівМотоТракторівГусеничних платформ
до 19201920-29их1930-39их1940-49их1950-59их1960-69их1970-79их1980-89их1990-99их2000-09их2010-19ихmosts/period/2020-25нашого часуза всю історію

Maybach SW38 "Ponton" Cabriolet by Wendler '1948

довжина

Maybach SW38 "Ponton" Cabriolet by Wendler '1948
Maybach SW38 "Ponton" Cabriolet by Wendler '1948
 

1 849мм

BMW Isetta 300 Standard Cabriolet '1956–57

BMW Isetta 300 Standard Cabriolet '1956–57
BMW Isetta 300 Standard Cabriolet '1956–57
Інтер'єр BMW Isetta 300 Standard Cabriolet '1956–57

2 285мм

С-3А '1957–62

С-3А/СЗА-М '07.1958–70
С-3А/СЗА-М '07.1958–70
Інтер'єр С-3А/СЗА-М '07.1958–70

Четырехколесная модификация модели С-ЗЛ.

2 625мм

С-3А '1957

С-3А '1957
С-3А '1957
С-3А '1957

Опытный образец, разработанный самостоятельно Серпуховским мотозаводом.

2 625мм

С-3А/СЗА-М '07.1958–70

С-3А/СЗА-М '07.1958–70
С-3А/СЗА-М '07.1958–70
Інтер'єр С-3А/СЗА-М '07.1958–70

2 625мм

МК-7 '1963

МК-7 '1963
 
 

Опытная переднемоторная разработка 1960-ых годов.

2 625мм

С-3А (СМЗ-НАМИ) '1957

С-3А (СМЗ-НАМИ) '1957
С-3А (СМЗ-НАМИ) '1957
С-3А (СМЗ-НАМИ) '1957

Опытный образец, разработанный совместно НАМИ, ЦКЭБ мотоциклостроения и Серпуховским мотозаводом.

2 625мм

WheelsAge.org '2005–н.ч.