Самісеред

Daihatsu Fellow MAX 2-door saloon (L38) '04.1970–07.1977

ширина

Daihatsu Fellow MAX 2-door saloon (L38) '04.1970–07.1977
Daihatsu Fellow MAX 2-door saloon (L38) '04.1970–07.1977
Daihatsu Fellow MAX 2-door saloon (L38) '04.1970–07.1977

1 295мм

Subaru 360 '1958–71

Subaru 360 '1958–71
Subaru 360 '1958–71
Передня панель Subaru 360 '1958–71

1 300мм

BMW 2000 tii (E121) '01.1970–08.1971

BMW 2000 tii (E121) '01.1970–08.1971
BMW 2000 tii (E121) '01.1970–08.1971
Передня панель BMW 2000 tii (E121) '01.1970–08.1971

Первый автомобиль BMW с механической системой впрыска топлива марки Kugelfischer.

1 330мм

С3Д '07.1970–86

С3Д '07.1970–86
С3Д '07.1970–86
Інтер'єр С3Д '07.1970–86

1 380мм

Fiat Abarth 1000 TC '1960–70

Fiat Abarth 1000 TC '1960–70
Fiat Abarth 1000 TC '1960–70
 

1 390мм

Москвич-3-5-6 '02.1974

Москвич-3-5-6 '02.1974
Москвич-3-5-6 '02.1974
Передня панель Москвич-3-5-6 '02.1974

В начале 1974 года из ворот экспериментального цеха вышел макетный образец Москвич-3-5-6. Эта машина не предназначалась для серьезных испытаний, а преследовала демонстрационные цели, чтобы быстрее склонить руководство отрасли к началу выпуска новой машины (хотя сроки были перенесены на 1978 год, но окончательного решения не последовало). Поэтому «Москвич 3-5-6» имел богатую комплектацию. Его оснастили двигателем ЭКС-6 объёмом 1.7 л с двумя горизонтальными карбюраторами Stromberg-Zenith и электроприводом вентилятора системы охлаждения, а также гидромеханической коробкой передач BorgWarner. Автомобиль имел модернизированную систему отопления и вентиляции, совершенно новую панель приборов.

В IV квартале 1974 года планировали построить ещё несколько опытных образцов 3-5-6. Однако планы Министерства автомобильной промышленности в очередной раз сильно изменились, и по распоряжению заместителя министра постройку этих прототипов отменили. Одновременно с этим отменили работы по универсалу Москвич-2145 на базе Москвич-3-5-6. Универсал остался только в виде пластилинового макета из двух альтернативных половинок - вариантов дизайна художника-конструктора В. Арутюняна.

1 390мм

Abarth Fiat 1000 TCR Group 5 '1968–70

 
Abarth Fiat 1000 TCR Group 5 '1968–70
 

1 390мм

WheelsAge.org '2005–н.ч.