Самі

вузькі

найшвидшийнайповільнішийдинамічніінертніпотужніслабківеликі двигунимеленькі двигуниспритніекономічніненажерливіекологічніне екологічніважкілегкідовгікороткішироківузьківисокінизькіаеродинамічніантиаеродинамічнівеликі колесамаленькі колесавеликі гальмамаленькі гальмавеликий кліренсмалий кліренс

серед

Легкових автомобілів

Легкових автомобілівРодстерівСпайдерівОдномісніКабріо-купеТаргЛандоФаетонівКупеСеданівХетчбеківЛегкових фургонівБрогхемівТонноТаун карівБаркетСпайдерівУніверсалівКросоверівПозашляховиківКороткобазних позашляховиківПікапівУніверсалівМінівенівФургонівВантажівокАвтобусівМікроавтобусівБагатосекційних автобусів2-х поверхових автобусівМотоТракторівГусеничних платформ

1980-89их

до 19201920-29их1930-39их1940-49их1950-59их1960-69их1970-79их1980-89их1990-99их2000-09их2010-19ихmosts/period/2020-25нашого часуза всю історію

The Ligier JS4 was a four-wheeled, two-seater microcar manufactured from 1980 to 1983 by Ligier, the street vehicle branch of French Formula One manufacturer Équipe Ligier.

The JS4 was first presented on 25 July 1980.

6941 were sold in 1981, its first full year of production, a very good number for a voiturette. In late 1981 the lineup had been divided into the JS4 Standard, Luxe, and Grand Luxe, with corresponding equipment and trim.

For 1984, the 50 cc JS4 was replaced by the similar JS6, which has a more rounded front, with squared off headlights and a faux grille in black plastic.

Автомобиль-мотоколяска, пришедший на смену модели С-3А.

Модель Cuore (на японском рынке Mira), появившаяся в 1980 году, представляла собой воплощение концепции большого пространства в маленьком автомобиле. Во главе угла стояла новая идея переднего привода в сочетании с двигателем низкого литража и длинной колесной базы, дававшей большее, нежели привычное для этого класса машин, внутреннее пространство и комфорт пассажирам.