Самі серед
ГАЗ-310221 "Волга" 2.3 16V (150 hp) '1997–2000
максимальна швидкість
175,0 км/год
ГАЗ-РАФ-13С '1973–82
На старой территории РАФа с 1973 года изготавливали санитарные автомобили ГАЗ-13С с кузовом универсал на базе стандартной "Чайки" для нужд 4-го Главного управления Минздрава.
Из Горького в Ригу поступали готовые машины, где к ним приделывали более длинную, сваренную из трёх частей, крышу, а сзади - пятую дверь, на которой потом рядом с родной эмблемой "Чайки" красовался ещё и логотип РАФа. Без изменений на машине оставались двигатель, гидромеханическая коробка передач, рулевой механизм, тормоза, мосты, только в задние рессоры, с учётом возросшей массы (более 3 т вместо 2660 кг), вводили два дополнительных листа – всего получалось по десять.
160,0 км/год
ГАЗ-310221 "Волга" 2.3 i 16V (131 hp) '2000–????
160,0 км/год
ГАЗ-310221 "Волга" 2.1 TD (95 hp) '2001–????
156,0 км/год
ГАЗ-24-12 "Волга" '1987–92
"Волга" с кузовом "универсал" отличалась усиленными задними рессорами (6 листов против 5 у седана) и многофункциональным грузопассажирским отсеком. Автомобиль имел 3 ряда сидений, 2 задних были упрощённой конструкции и при необходимости могли складываться, образуя ровный пол длиной 2 м и ограничением по высоте в 1 м для перевозки грузов. "Волгу" трудно было купить в частное пользование даже при наличии средств, а "Волгу"-универсал вплоть до 1990-х гг.– практически невозможно; автомобиль выпускался скромным тиражом - машины шли либо в такси (ГАЗ-24-14), либо для нужд государства как небольшой фургон (перевозка малогабаритных грузов) - отсюда такое откровенно плохое состояние подавляющего большинства сохранившихся экземпляров. На таксистском жаргоне в своё время чаще всего именовался "сараем".
145,0 км/год
ГАЗ-310221 "Волга" 2.5 (90 Hp) '1997–2001
145,0 км/год
ГАЗ-24-02 "Волга" '1972–87
142,0 км/год
WheelsAge.org '2005–н.ч.