Самі
найшвидшийнайповільнішийдинамічніінертніпотужніслабківеликі двигунимеленькі двигуниспритніекономічніненажерливіекологічніне екологічніважкілегкідовгікороткішироківузьківисокінизькіаеродинамічніантиаеродинамічнівеликі колесамаленькі колесавеликі гальмамаленькі гальмавеликий кліренсмалий кліренс
серед
Легкових автомобілівСпайдерівФаетонівКупеСеданівЛегкових фургонівСпайдерівУніверсалівПозашляховиківКороткобазних позашляховиківПікапівУніверсалівМінівенівФургонівВантажівокАвтобусівМікроавтобусівГусеничних платформ
до 19201920-29их1930-39их1940-49их1950-59их1960-69их1970-79их1980-89их1990-99их2000-09их2010-19ихmosts/period/2020-25нашого часуза всю історію

ГАЗ М-20 "Победа" '11.1949–55

розхід палива у змішаному циклі

ГАЗ М-20 "Победа" '11.1949–55
ГАЗ М-20 "Победа" '11.1949–55
Інтер'єр ГАЗ М-20 "Победа" '11.1949–55

13,5л/100 км

М-1 '03.1936–06.1943

М-1 '03.1936–06.1943
М-1 '03.1936–06.1943
Передня панель М-1 '03.1936–06.1943

14,5л/100 км

ГАЗ-11-40 '1938–41

ГАЗ-11-40 '1938–41
ГАЗ-11-40 '1938–41
ГАЗ-11-40 '1938–41

15,0л/100 км

ГАЗ-11-73 (М11) '1939–46

ГАЗ-11-73 (М11) '1939–46
ГАЗ-11-73 (М11) '1939–46
ГАЗ-11-73 (М11) '1939–46

Модернизированный седан с 6-цилиндровым двигателем ГАЗ-11 на усиленном шасси. Внешне отличался от 4-цилиндрового М1 другими боковинами капота, облицовкой радиатора и бамперами. 90% всех машин были выпущены уже после войны в 1945-46 гг.

17,0л/100 км

WheelsAge.org '2005–н.ч.