Самі

малий кліренс

найшвидшийнайповільнішийдинамічніінертніпотужніслабківеликі двигунимеленькі двигуниспритніекономічніненажерливіекологічніне екологічніважкілегкідовгікороткішироківузьківисокінизькіаеродинамічніантиаеродинамічнівеликі колесамаленькі колесавеликі гальмамаленькі гальмавеликий кліренсмалий кліренс

серед

Легкових автомобілів

Легкових автомобілівРодстерівСпайдерівОдномісніКабріо-купеТаргФаетонівКупеСеданівХетчбеківЛегкових фургонівСпайдерівУніверсалівКросоверівПозашляховиківПікапівУніверсалівМінівенівВантажівокМото

за всю історію

до 19201920-29их1930-39их1940-49их1950-59их1960-69их1970-79их1980-89их1990-99их2000-09их2010-19ихmosts/period/2020-25нашого часуза всю історію

Lubrifilm Schnitzer BMW Team.

Модификация для рынка Южной Африки была доступна в четырёх цветах: Charcoal Black, Henna Red, Ice White и Aero Silver. Все автомобили были выпущены с атмосферными двигателями, кроме одного, под порядковым номером 51, который был оснащён турбиной.

После рестайлинга в мае 1982 года у модели 628CSi противотуманные фары интегрированы в передний бампер.

Модификация была выпущена в омологационных целях, согласно регламенту ALMS. Все автомобили были выкрашены в Titanium Silver metallic (354).