Самі
найшвидшийнайповільнішийдинамічніінертніпотужніслабківеликі двигунимеленькі двигуниспритніекономічніненажерливіекологічніне екологічніважкілегкідовгікороткішироківузьківисокінизькіаеродинамічніантиаеродинамічнівеликі колесамаленькі колесавеликі гальмамаленькі гальмавеликий кліренсмалий кліренс
серед
Легкових автомобілівРодстерівСпайдерівОдномісніКабріо-купеТаргФаетонівКупеСеданівХетчбеківЛегкових фургонівСпайдерівУніверсалівКросоверівПозашляховиківПікапівУніверсалівМінівенівВантажівокМото
до 19201920-29их1930-39их1940-49их1950-59их1960-69их1970-79их1980-89их1990-99их2000-09их2010-19ихmosts/period/2020-25нашого часуза всю історію

BMW 700 RS-1 '1961–62

висота

BMW 700 RS-1 '1961–62
BMW 700 RS-1 '1961–62
BMW 700 RS-1 '1961–62

1 060мм

BMW 700 Coupe '07.1959–04.1964

BMW 700 Coupe '07.1959–04.1964
BMW 700 Coupe '07.1959–04.1964
Передня панель BMW 700 Coupe '07.1959–04.1964

1 240мм

BMW Hurrican Prototype '1964

BMW Hurrican Prototype '1964
BMW Hurrican Prototype '1964
Передня панель BMW Hurrican Prototype '1964

Первоначально на автомобиле был установлен двигатель 1800 ti. В 1971 году он был заменён на 2000 ti.

1 250мм

BMW 2000 ti Coupé (E121) '1968

BMW 2000 ti Coupé (E121) '1968
BMW 2000 ti Coupé (E121) '1968
 

1 250мм

BMW 2002 GT4 Coupe Frua (361/1) '1969

BMW 2002 GT4 Coupe Frua (361/1) '1969
 
 

Первая версия купе, созданная на платформе модели BMW 2002 TI (Е10).

1 260мм

BMW 700 Coupe '07.1959–09.1965

BMW 700 Coupe '07.1959–04.1964
BMW 700 Coupe Sport/CS [UK-spec] '1961–64
Передня панель BMW 700 Coupe '07.1959–04.1964

1 270мм

BMW 700 Coupe Sport/CS '08.1960–06.1964

Під капотом BMW 700 Coupe Sport/CS [UK-spec] '1961–64
BMW 700 Coupe Sport/CS [UK-spec] '1961–64
Інтер'єр BMW 700 Coupe Sport/CS [Worldwide] '08.1960–06.1964

1 270мм

WheelsAge.org '2005–н.ч.