Самі
найшвидшийнайповільнішийдинамічніінертніпотужніслабківеликі двигунимеленькі двигуниспритніекономічніненажерливіекологічніне екологічніважкілегкідовгікороткішироківузьківисокінизькіаеродинамічніантиаеродинамічнівеликі колесамаленькі колесавеликі гальмамаленькі гальмавеликий кліренсмалий кліренс
серед
Легкових автомобілівРодстерівСпайдерівОдномісніКабріо-купеТаргФаетонівКупеСеданівХетчбеківЛегкових фургонівСпайдерівУніверсалівКросоверівПозашляховиківПікапівУніверсалівМінівенівВантажівокМото
до 19201920-29их1930-39их1940-49их1950-59их1960-69их1970-79их1980-89их1990-99их2000-09их2010-19ихmosts/period/2020-25нашого часуза всю історію

BMW 1600-2 Cabrio by Baur (E10) '01.1968–06.1971

висота

BMW 1600-2 Cabrio by Baur (E10) '01.1968–06.1971
BMW 1600-2 Cabrio by Baur (E10) '01.1968–06.1971
Передня панель BMW 1600-2 Cabrio by Baur (E10) '01.1968–06.1971

1 350мм

BMW 2002 Cabrio by Baur (E10) '01.1971–73

BMW 2002 Cabrio by Baur (E10) '01.1971–73
BMW 2002 Cabrio by Baur (E10) '01.1971–73
Передня панель BMW 2002 Cabrio by Baur (E10) '01.1971–73

1 360мм

BMW 2002 Cabrio by Baur (E10) '1971

BMW 2002 Cabrio by Baur (E10) '1971
BMW 2002 Cabrio by Baur (E10) '1971
BMW 2002 Cabrio by Baur (E10) '1971

1 360мм

BMW 2002 Cabrio von Baur (E10) '1973–75

BMW 2002 Cabrio von Baur (E10) '1973–75
BMW 2002 Cabrio von Baur (E10) '1973–75
Інтер'єр BMW 2002 Cabrio von Baur (E10) '1973–75

Примерно 260 автомобилей были изготовлены в праворульной версии для рынков Англии, Японии и Южной Африки.

1 370мм

BMW 320/6 Top Cabriolet by Baur (E21) '1978–82

BMW 320/6 Top Cabriolet by Baur (E21) '1978–82
BMW 320/6 Top Cabriolet by Baur (E21) '1978–82
 

1 380мм

WheelsAge.org '2005–н.ч.