Самісеред

Schnitzer Team BMW 2002 Turbo (DRM) (E20) '1977

споряджена маса

Schnitzer Team BMW 2002 Turbo (DRM) (E20) '1977
Schnitzer Team BMW 2002 Turbo (DRM) (E20) '1977
Schnitzer Team BMW 2002 Turbo (DRM) (E20) '1977

830кг

BMW 320 Turbo Group 5 (E21) '1977–79

BMW-Junior-Team BMW 320 Turbo Group 5 (E21) '1977–79
BMW 320 Turbo Group 5 (E21) '1977–79
Передня панель BMW-Junior-Team BMW 320 Turbo Group 5 (E21) '1977–79

878кг

BMW-Junior-Team BMW 320 Turbo Group 5 (E21) '1977–79

BMW-Junior-Team BMW 320 Turbo Group 5 (E21) '1977–79
BMW-Junior-Team BMW 320 Turbo Group 5 (E21) '1977–79
Передня панель BMW-Junior-Team BMW 320 Turbo Group 5 (E21) '1977–79

878кг

BMW 1602 Elektro by Ronnie Fieg (E10) '1972

BMW 1602 Elektro by Ronnie Fieg (E10) '1972
BMW 1602 Elektro by Ronnie Fieg (E10) '1972
Передня панель BMW 1602 Elektro by Ronnie Fieg (E10) '1972

920кг

BMW 1600 TI Tourenwagen (E10) '1967–70

BMW 1600 TI Tourenwagen (E10) '1967–70
BMW 1600 TI Tourenwagen (E10) '1967–70
 

935кг

BMW Turbo Concept (E25) '1972

BMW Turbo Concept (E25) '1972
BMW Turbo Concept (E25) '1972
Передня панель BMW Turbo Concept (E25) '1972

Концепт был задуман, как наглядная демонстрация инновационных технологий в сфере безопасности и моторостроения.

980кг

BMW M1 Art Car by Andy Warhol (E26) '1979

BMW M1 Art Car by Andy Warhol (E26) '1979
BMW M1 Art Car by Andy Warhol (E26) '1979
BMW M1 Art Car by Andy Warhol (E26) '1979

Другие художники, ранее украшавшие гоночные автомобили BMW, делали это, нарисовав черновой вариант на уменьшенной модели. Затем ассистенты под руководством художника переносили его на реальный автомобиль. Уорхол, однако, был первым, кто нарисовал все сам и ему потребовалось менее получаса, чтобы нарисовать полноразмерный M1. Перенося свои идеи на автомобиль таким образом, он смог четко запечатлеть на нем свой собственный характер. Автомобиль был выдержан в ярких синих, красных, зеленых и желтых тонах, которые обычно использовал Уорхол, причем каждая неровная секция переходила в следующую.

Для комиссии BMW M1 Уорхол заявил: “Я пытался передать ощущение скорости. Когда машина едет очень быстро, все линии и цвета становятся размытыми”. А после окончания работы Уорхол сказал знаменитую фразу: “Я люблю эту машину. Это получилось лучше, чем художественное произведение”.

1 020кг

WheelsAge.org '2005–н.ч.