Самі
найшвидшийнайповільнішийдинамічніінертніпотужніслабківеликі двигунимеленькі двигуниспритніекономічніненажерливіекологічніне екологічніважкілегкідовгікороткішироківузьківисокінизькіаеродинамічніантиаеродинамічнівеликі колесамаленькі колесавеликі гальмамаленькі гальмавеликий кліренсмалий кліренс
серед
Легкових автомобілівРодстерівСпайдерівОдномісніКабріо-купеТаргФаетонівКупеСеданівХетчбеківЛегкових фургонівСпайдерівУніверсалівКросоверівПозашляховиківПікапівУніверсалівМінівенівВантажівокМото
до 19201920-29их1930-39их1940-49их1950-59их1960-69их1970-79их1980-89их1990-99их2000-09их2010-19ихmosts/period/2020-25нашого часуза всю історію

BMW M8 Prototyp (E31) '1990

об'єм двигуна

BMW M8 Prototyp (E31) '1990
BMW M8 Prototyp (E31) '1990
Передня панель BMW M8 Prototyp (E31) '1990

6 064см³

BMW V12 LM '1998

BMW V12 LM '1998
BMW V12 LM '1998
BMW V12 LM '1998

Team: BMW Motorsport

6 064см³

BMW V12 LMR Art Car by Jenny Holzer (#004/99) '1999

BMW V12 LMR Art Car by Jenny Holzer (#004/99) '1999
BMW V12 LMR Art Car by Jenny Holzer (#004/99) '1999
BMW V12 LMR Art Car by Jenny Holzer (#004/99) '1999

6 064см³

BMW V12 LMR (#003/99) '1999

BMW V12 LMR (#003/99) '1999
BMW V12 LMR (#003/99) '1999
BMW V12 LMR (#003/99) '1999

Победитель суточного марафона Ле-Ман в 1999 году.

5 990см³

BMW Nazca C2 '1992

BMW Nazca C2 '1992
BMW Nazca C2 '1992
BMW Nazca C2 '1992

5 660см³

Alpina B12 5.7 (E31) '11.1992–12.1996

Alpina B12 5.7 (E31) '11.1992–12.1996
Alpina B12 5.7 (E31) '11.1992–12.1996
Передня панель Alpina B12 5.7 (E31) '11.1992–12.1996

5 646см³

1994–95 BMW 850 CSi North America (E31) '10.1993–06.1995

1994–95 BMW 850 CSi [North America] (E31) '10.1993–06.1995
1994–95 BMW 850 CSi [North America] (E31) '10.1993–06.1995
Передня панель 1994–95 BMW 850 CSi [North America] (E31) '10.1993–06.1995

5 576см³

WheelsAge.org '2005–н.ч.