Урал в хронологічному порядку
Урал-375Н '1964–82
Урал-375СК-1 '1964–82
В 1964 году после проведённой модернизации седельный тягач Урал-375С стал обозначаться Урал-375СК-1.
Урал-377С '1965
Виготовлені 50 одиниці"/>
Урал-377 '1965–77
Виготовлені приблизно 44800 одиниць
Основные отличия модели 377 от полноприводной 375 заключались в неэкранированном электрооборудовании, неведущем переднем мосту, горизонтальном держателе запасного колеса с гидравлическим подъёмником, размещённом справа, под передней частью новой деревянной бортовой платформы (впоследствии она стала устанавливаться и на полноприводную модель). Цельнометаллическая кабина также впервые появилась на модели 377 еще на стадии проектирования в 1959 году и уже отсюда перекочевала впоследствии на остальные модели Уралов.
WheelsAge.org '2005–н.ч.