Урал в хронологічному порядку
АТМЗ-4.5 на шасси Урал-375Д '1968–82
Урал-377М '12.1968–69
Виготовлено 2 одиниць"/>
В 1968-69 годах в экспериментальном цехе были изготовлены два опытных образца Урал-377М. Один из образцов получил облицовку радиатора и оперение, выполненные из стеклопластика, другой - балансирную заднюю тележку, переоборудованную под двускатную ошиновку, а на переднем мосту было опробовано бездисковое крепление колес. Были проведены различные испытания этого автомобиля на проходимость, определялись средние показатели расхода топлива и тягового усилия на крюке. Дальнейшего развития эти работы не получили ввиду снижения уровня проходимости автомобиля с двускатной ошиновкой. Автомобиль был переоборудован под шины О-47А для проведения прочностных и других типов испытаний его конструкции.
АВ-40(375)-Ц50 '1969–75
Автомобиль воздушно-пенного тушения, выпускавшийся Торжокским заводом. Во многом аналогичен автоцистерне АЦ-40. Доставлял на пожар 4000 л пенообразователя, что позволяло получить до 1000 м³ воздушно-механической пены. Вода бралась из внешнего источника (водоёма, гидранта, другого пожарного автомобиля). 7 человек боевого расчёта, 2 переносных пеноподъёмника, 6 ГПС-600, рукава.
Урал-379А '11.1969
Виготовлено у єдиному екземплярі
Урал-379 '1970
Виготовлено у єдиному екземплярі
WheelsAge.org '2005–н.ч.