Самі

малий кліренс

найшвидшийнайповільнішийдинамічніінертніпотужніслабківеликі двигунимеленькі двигуниспритніекономічніненажерливіекологічніне екологічніважкілегкідовгікороткішироківузьківисокінизькіаеродинамічніантиаеродинамічнівеликі колесамаленькі колесавеликі гальмамаленькі гальмавеликий кліренсмалий кліренс

серед

Родстерів

Легкових автомобілівРодстерівСпайдерівОдномісніКабріо-купеТаргЛандоФаетонівКупеСеданівХетчбеківЛегкових фургонівБрогхемівТонноТаун карівБаркетСпайдерівУніверсалівКросоверівПозашляховиківКороткобазних позашляховиківПікапівУніверсалівМінівенівФургонівВантажівокАвтобусівМікроавтобусівБагатосекційних автобусів2-х поверхових автобусівМотоТракторівГусеничних платформ

1990-99их

до 19201920-29их1930-39их1940-49их1950-59их1960-69их1970-79их1980-89их1990-99их2000-09их2010-19ихmosts/period/2020-25нашого часуза всю історію

Двухместный прогулочный автомобиль со стеклопластиковым кузовом, установленным на пространственной раме оригинальной конструкции, выполненный на агрегатах автомобиля ВАЗ 2106. В настоящее время, после реставрации, автомобиль занял достойное место в фойе института МГТУ "МАМИ".

Руководители проекта: С. Харитонов, С. Алышев.

Организационные вопросы: А. Агапов.

Дизайнеры: С. Харитонов, С. Алышев, Г. Старосельцев, Д. Панфиль, А. Чугаев, Р. Иванов.

Конструкторы: А. Марышев, С. Алышев.