Самі
найшвидшийнайповільнішийдинамічніінертніпотужніслабківеликі двигунимеленькі двигуниспритніекономічніненажерливіекологічніне екологічніважкілегкідовгікороткішироківузьківисокінизькіаеродинамічніантиаеродинамічнівеликі колесамаленькі колесавеликі гальмамаленькі гальмавеликий кліренсмалий кліренс
серед
Легкових автомобілівРодстерівСпайдерівОдномісніКабріо-купеТаргФаетонівКупеСеданівХетчбеківЛегкових фургонівСпайдерівУніверсалівКросоверівПозашляховиківПікапівУніверсалівМінівенівВантажівокМото
до 19201920-29их1930-39их1940-49их1950-59их1960-69их1970-79их1980-89их1990-99их2000-09их2010-19ихmosts/period/2020-25нашого часуза всю історію

1990–94 BMW 850i North America (E31) '11.1989–08.1994

споряджена маса

1990–94 BMW 850i [North America] (E31) '11.1989–08.1994
1990–94 BMW 850i [North America] (E31) '11.1989–08.1994
Передня панель 1990–94 BMW 850i [North America] (E31) '11.1989–08.1994

1 870кг

BMW 850i MT Worldwide (E31) '1989–94

BMW 850i MT [Worldwide] (E31) '1989–94
BMW 850i MT [Worldwide] (E31) '1989–94
Передня панель BMW 850i MT [Worldwide] (E31) '1989–94

1 790кг

BMW 850i AT Worldwide (E31) '1989–94

BMW 850i AT [Worldwide] (E31) '1989–94
BMW 850i AT [Worldwide] (E31) '1989–94
Передня панель BMW 850i AT [Worldwide] (E31) '1989–94

1 790кг

1987–88 BMW M6 North America (E24) '11.1986–09.1988

1987–88 BMW M6 [North America] (E24) '11.1986–09.1988
1987–88 BMW M6 [North America] (E24) '11.1986–09.1988
Передня панель 1987–88 BMW M6 [North America] (E24) '11.1986–09.1988

Североамериканская версия модели M635CSi с катализатором. Смена названия на "M6" была обусловлена его упрощением и унификацией с другими производимыми в то время "М"-моделями, а именно M3 и M5. Продажи BMW M6 стартовали в Америке осенью 1986 года. На автомобиль устанавливался только один двигатель S38B35 с катализатором мощностью 260 л.с., который потом стал предлагаться и в Европе. Внешне американская и европейская версии после рестайлинга 1987 года практически неотличимы. Единственное, что выдаёт "американца" - интегрированные габаритные огни в боковых частях бамперов.

Из 1767 автомобилей 135 экземпляров было выпущено для рынка Канады: в 1987 году - 60, в 1988 году - 73 и в 1989 году - 2. Остальные 1632 экземпляра были построены по спецификациям США.

1 620кг

1988–89 BMW 635 CSi North America (E24) '1987–89

1988–89 BMW 635 CSi [North America] (E24) '1987–89
1988–89 BMW 635 CSi [North America] (E24) '1987–89
Інтер'єр 1988–89 BMW 635 CSi [North America] (E24) '1987–89

1 600кг

BMW 635CSi North America (E24) '1985–87

BMW 635CSi [North America] (E24) '1985–87
BMW 635CSi [North America] (E24) '1985–87
Передня панель BMW 635CSi [North America] (E24) '1985–87

1 600кг

1978–82 BMW 633CSi North America (E24) '06.1977–04.1982

 
 
 

1 597кг

WheelsAge.org '2005–н.ч.