Самі
найшвидшийнайповільнішийдинамічніінертніпотужніслабківеликі двигунимеленькі двигуниспритніекономічніненажерливіекологічніне екологічніважкілегкідовгікороткішироківузьківисокінизькіаеродинамічніантиаеродинамічнівеликі колесамаленькі колесавеликі гальмамаленькі гальмавеликий кліренсмалий кліренс
серед
Легкових автомобілівРодстерівСпайдерівОдномісніКабріо-купеТаргФаетонівКупеСеданівХетчбеківЛегкових фургонівСпайдерівУніверсалівКросоверівПозашляховиківПікапівУніверсалівМінівенівВантажівокМото
до 19201920-29их1930-39их1940-49их1950-59их1960-69их1970-79их1980-89их1990-99их2000-09их2010-19ихmosts/period/2020-25нашого часуза всю історію

BMW 3200 CS Coupe (Type 532) '02.1962–09.1965

розміри коліс

BMW 3200 CS Coupe (Type 532) '02.1962–09.1965
BMW 3200 CS Coupe (Type 532) '02.1962–09.1965
Передня панель BMW 3200 CS Coupe (Type 532) '02.1962–09.1965

185/80 R15.0

BMW 2800 CS (E9) '12.1968–03.1971

BMW 2800 CS (E9) '12.1968–03.1971
BMW 2800 CS (E9) '12.1968–03.1971
Комбінація приладів BMW 2800 CS Automatic (E9) '06.1969–03.1971

195/70 R14.0

BMW 2800 CS Group 2 (E9) '1969–75

Team Schnitzer Motul BMW 2800 CS (E9) '1971–74
Alpina BMW 2800 CS (E9) '1969–73
Team Schnitzer Motul BMW 2800 CS (E9) '1971–74

195/70 R14.0

BMW 2800 GTS Coupé (#V0011) (E9) '1969

BMW 2800 GTS Coupé (#V0011) (E9) '1969
BMW 2800 GTS Coupé (#V0011) (E9) '1969
Передня панель BMW 2800 GTS Coupé (#V0011) (E9) '1969

195/70 R14.0

BMW 2800 CS (E9) '12.1968–03.1971

BMW 2800 CS (E9) '12.1968–03.1971
BMW 2800 CS (E9) '12.1968–03.1971
Інтер'єр BMW 2800 CS (E9) '12.1968–03.1971

195/70 R14.0

BMW 2800 CS Edelstahl-Coupe (E9) '1969

 
 
 

195/70 R14.0

BMW 2800 CS Automatic (E9) '06.1969–03.1971

BMW 2800 CS Automatic (E9) '06.1969–03.1971
BMW 2800 CS Automatic (E9) '06.1969–03.1971
Комбінація приладів BMW 2800 CS Automatic (E9) '06.1969–03.1971

195/70 R14.0

WheelsAge.org '2005–н.ч.