Самі
найшвидшийнайповільнішийдинамічніінертніпотужніслабківеликі двигунимеленькі двигуниспритніекономічніненажерливіекологічніне екологічніважкілегкідовгікороткішироківузьківисокінизькіаеродинамічніантиаеродинамічнівеликі колесамаленькі колесавеликі гальмамаленькі гальмавеликий кліренсмалий кліренс
серед
Легкових автомобілівРодстерівСпайдерівОдномісніКабріо-купеТаргФаетонівКупеСеданівХетчбеківЛегкових фургонівСпайдерівУніверсалівКросоверівПозашляховиківПікапівУніверсалівМінівенівВантажівокМото
до 19201920-29их1930-39их1940-49их1950-59их1960-69их1970-79их1980-89их1990-99их2000-09их2010-19ихmosts/period/2020-25нашого часуза всю історію

BMW R 51/2 '1950–51

дорожній просвіт

BMW R 51/2 '1950–51
BMW R 51/2 '1950–51
 

Модель R 51/2 стала первым послевоенным мотоциклом BMW с 2-цилиндровым двигателем.

120мм

BMW R 24 '1948–50

BMW R 24 '1948–50
BMW R 24 '1948–50
Комбінація приладів BMW R 24 '1948–50

108мм

BMW R 25/3 with a Steib Sidecar '1953–56

BMW R 25/3 with a Steib Sidecar '1953–56
BMW R 25/3 with a Steib Sidecar '1953–56
BMW R 25/3 with a Steib Sidecar '1953–56

105мм

BMW R 25/3 '1953–56

BMW R 25/3 with a Steib Sidecar '1953–56
BMW R 25/3 with a Steib Sidecar '1953–56
BMW R 25/3 with a Steib Sidecar '1953–56

105мм

BMW R 25/3 '1953–56

BMW R 25/3 '1953–56
 
 

105мм

BMW R 25/2 '1951–53

BMW R 25/2 '1951–53
BMW R 25/2 '1951–53
BMW R 25/2 '1951–53

92мм

BMW R 25/2 '1951–53

BMW R 25/2 '1951–53
BMW R 25/2 '1951–53
BMW R 25/2 '1951–53

92мм

WheelsAge.org '2005–н.ч.