Самісеред

BMW 518iA Sedan Japan (E12) '11.1979–06.1981

коефіцієнти аеродинамічного опору

BMW 518iA Sedan [Japan] (E12) '11.1979–06.1981
 
 

0,430

1988 BMW M5 North America (E28) '11.1986–11.1987

1988 BMW M5 [North America] (E28) '11.1986–11.1987
1988 BMW M5 [North America] (E28) '11.1986–11.1987
Передня панель 1988 BMW M5 [North America] (E28) '11.1986–11.1987

101 единица M5 (Е28) была построена по канадским спецификациям, а остальные 1239 были построены по американским спецификациям. За исключением незначительных различий в приборах (британских и метрических), американские и канадские M5 идентичны.

0,420

BMW M5 Worldwide (E28) '10.1984–09.1987

BMW M5 with M-Technic [Worldwide] (E28) '09.1985–09.1987
BMW M5 with M-Technic [Worldwide] (E28) '09.1985–09.1987
Передня панель BMW M5 with M-Technic [Worldwide] (E28) '09.1985–09.1987

0,400

BMW M5 UK-spec (E28) '03.1986–11.1987

BMW M5 [UK-spec] (E28) '03.1986–11.1987
BMW M5 [UK-spec] (E28) '03.1986–11.1987
Передня панель BMW M5 [UK-spec] (E28) '03.1986–11.1987

0,400

BMW M5 South Africa (E28) '06.1987–11.1988

BMW M5 [South Africa] (E28) '06.1987–11.1988
Під капотом BMW M5 [South Africa] (E28) '06.1987–11.1988
 

0,400

1988 BMW 535is North America (E28) '1987–88

1988 BMW 535is [North America] (E28) '1987–88
1988 BMW 535is [North America] (E28) '1987–88
1988 BMW 535is [North America] (E28) '1987–88

Модификация для североамериканского рынка. Отличалась эксклюзивной юбкой переднего бампера, задним спойлером от М-версии, дисками 165 TR 390, спортивной подвеской и новым интерьером.

0,400

1985–88 BMW 535i North America (E28) '11.1984–09.1988

1985–88 BMW 535i [North America] (E28) '11.1984–09.1988
1985–88 BMW 535i [North America] (E28) '11.1984–09.1988
 

0,400

WheelsAge.org '2005–н.ч.