ММЗ в хронологічному порядку

В 1946 г. завод получил задание организовать производство самосвалов с задней разгрузкой на шасси ЗиС-5. Конструкцию разработали на заводе "Аремз" в Москве. Производство ЗиС-05 грузоподъёмностью 3 т начали в 1947 году. Снаряженная масса 3,45 т. В 1948 году под комплектацию с шасси ЗиС-5 поступали шасси ЗиС-50 с более мощным двигателем ЗиС-120.

Самосвал, предназначенный для перевозки строительных материалов на шасси ЗиС-120Г с деревометаллической кабиной ЗиС-160.

Самосвал, предназначенный для перевозки строительных материалов на серийном шасси ЗиС-120Г.

Артиллерийский тягач М-2 ("Мытищинский второй") являлся глубокой доработкой ярославского Я-12.

В 1954-55 годах мелкосерийно производилась сельскохозяйственная модификация строительного самосвала ЗиС-585, получившая обозначение ЗиС-585Д. Грузоподъёмность машины осталась на прежнем уровне (3500 кг), но, в отличие от базовой модели, она получила дерево-металлическую платформу объёмом 4,4 м³ с высокими бортами и дерево-металлической же складной крышкой, предназначенной для предохранения груза при транспортировке от выдувания и атмосферных осадков. С мая 1955 года взамен ЗиС-585Д завод начал выпуск модернизированного самосвала ЗиС-585Е.