Самі
найшвидшийнайповільнішийдинамічніінертніпотужніслабківеликі двигунимеленькі двигуниспритніекономічніненажерливіекологічніне екологічніважкілегкідовгікороткішироківузьківисокінизькіаеродинамічніантиаеродинамічнівеликі колесамаленькі колесавеликі гальмамаленькі гальмавеликий кліренсмалий кліренс
серед
ФургонівВантажівокАвтобусівМікроавтобусівБагатосекційних автобусів
до 19201920-29их1930-39их1940-49их1950-59их1960-69их1970-79их1980-89их1990-99их2000-09их2010-19ихmosts/period/2020-25нашого часуза всю історію

МАЗ-251 '05.2006–23

споряджена маса

МАЗ-251 '05.2006–23
МАЗ-251 '05.2006–23
Передня панель МАЗ-251 '05.2006–23

14 140кг

МАЗ-107.468 '2008–17

МАЗ-107.468 '2008–17
МАЗ-107.468 '2008–17
МАЗ-107.468 '2008–17

13 800кг

МАЗ-171 '2006–17

МАЗ-171 '2006–17
МАЗ-171 '2006–17
Передня панель МАЗ-171 '2006–17

12 750кг

МАЗ-103 '2008–20

МАЗ-103.486 '2015–21
МАЗ-103 '2008–20
МАЗ-103 '2008–20

11 100кг

МАЗ-103.562 '2009–14

МАЗ-103.562 '2009–14
 
 

Пригородный автобус (2 двери для пассажиров). Оснащался двигателем OM906LA класса Евро-3 и механической КПП ZF S6-85.

11 100кг

МАЗ-103.462 '2009–13

МАЗ-103.462 '2009–13
 
 

Городской автобус (3 двери для пассажиров). Оснащался двигателем OM906LA класса Евро-3 и механической КПП ZF S6-85.

11 100кг

МАЗ-203 '2006–н.ч.

МАЗ-203 '2006–н.ч.
МАЗ-203 '2006–н.ч.
МАЗ-203 '2006–н.ч.

10 860кг

WheelsAge.org '2005–н.ч.