Самі
найшвидшийнайповільнішийдинамічніінертніпотужніслабківеликі двигунимеленькі двигуниспритніекономічніненажерливіекологічніне екологічніважкілегкідовгікороткішироківузьківисокінизькіаеродинамічніантиаеродинамічнівеликі колесамаленькі колесавеликі гальмамаленькі гальмавеликий кліренсмалий кліренс
серед
Легкових автомобілівРодстерівСпайдерівТаргЛандоКупеСеданівХетчбеківЛегкових фургонівСпайдерівУніверсалівКросоверівПозашляховиківКороткобазних позашляховиківПікапівУніверсалівМінівенівФургонівВантажівок
до 19201920-29их1930-39их1940-49их1950-59их1960-69их1970-79их1980-89их1990-99их2000-09их2010-19ихmosts/period/2020-25нашого часуза всю історію

Lada Sport VFTS '1982–86

ширина

Lada Sport VFTS '1982–86
Lada Sport VFTS '1982–86
Передня панель Lada Sport VFTS '1982–86

1 725мм

ВАЗ-29084 '1984–86

ВАЗ-29084 '1984–86
ВАЗ-29084 '1984–86
Під капотом ВАЗ-29084 '1984–86

1 720мм

ВАЗ-2109 "Спутник" '1987–93

ВАЗ-2109 "Спутник" '1987–93
ВАЗ-2109 "Спутник" '1987–93
ВАЗ-2109 "Спутник" '1987–93

1 650мм

ВАЗ-2108 "Спутник" '12.1984–94

ВАЗ-2108 "Спутник" '12.1984–94
ВАЗ-2108 "Спутник" '12.1984–94
Передня панель ВАЗ-2108 "Спутник" '12.1984–94

Первый (если не считать ранних ЛуАЗов) отечественный серийный переднеприводный автомобиль. Машину, эпохальную для завода, да и для всей страны, первую после ВАЗ-2101 принципиально отличавшуюся конструктивно, разрабатывали при активном участии фирмы Porsche. Совместная работа называлась "Проект Гамма". Дизайн под руководством М. Демидовцева создали В. Пашко и В. Кряжев.

1 620мм

ВАЗ-2104 "Жигули" '1984–97

ВАЗ-2104 "Жигули" '1984–97
ВАЗ-2104 "Жигули" '1984–97
ВАЗ-2104 "Жигули" '1984–97

1 620мм

ВАЗ-2107 "Жигули" '03.1982–97

ВАЗ-2107 "Жигули" '03.1982–97
ВАЗ-2107 "Жигули" '03.1982–97
ВАЗ-2107 "Жигули" '03.1982–97

1 620мм

Lada 2105 '1981–84

Lada 2105 '1981–84
Lada 2105 '1981–84
Інтер'єр Lada 2105 '1981–84

Экспортная версия ВАЗ-2105 для рынка Финляндии и других стран.

1 620мм

WheelsAge.org '2005–н.ч.