Автомобиль производился фирмой "ЛАДА-ТУЛ" (г. Тольятти). Представляет собой автомобиль ВАЗ-2131 с удлиненным задним свесом кузова и высокой пластиковой крышей. Сваренные кузова поступали с ОПП АВТОВАЗ.
ВАЗ-2131-02 производства "ЛАДА-ТУЛ" существовал в следующих вариантах:
ВАЗ-2131-0010-02 - с карбюраторным двигателем ВАЗ-21213, 1,7 л (серийно производился с 2000 по 2002 г.);
ВАЗ-2131-0010-22 - с карбюраторным двигателем ВАЗ-2130, 1,8 л (серийно производился с 2001 по 2005 г.);
ВАЗ-2131-0014-22 - с инжекторным двигателем ВАЗ-2130-20, 1,8 л (серийно не производился);
ВАЗ-2131-0010-42 - с карбюраторным двигателем ВАЗ-21214-10, 1,7 л (серийно не производился).
Автомобиль выпускался на ОПП ВАЗ. С 2006 года продавался под названием Lada 4×4.
Ходовой макет автомобиля с энергоустановкой на топливных элементах, созданный на базе ВАЗ-2131. Автомобиль оснащен энергоустановкой на водородно-кислородных топливных элементах со щелочной матричной мембраной. Водород и кислород хранятся на борту автомобиля в специальных баллонах под давлением. Энергоустановка обладает высокой эффективностью преобразования химической энергии топлива в электрическую, отсутствием вредных выбросов и бесшумностью.
WheelsAge.org '2005–н.ч.