Bedford в хронологічному порядку

Модель пришла на смену серии S. В 1960-70-х годах автомобили этой серии были основными лёгкими грузовиками в Великобритании, конкурируя с Ford D. Машины оснащались 4- и 6-цилиндровыми бензиновыми и дизельными моторами и имели компоновку "кабина над двигателем" (кабина была расположена низко и смещена вперёд). Тем не менее доступ к двигателю был только наружным, при этом кабина была жёстко зафиксирована и не откидывалась, хотя грузовики с откидной кабиной и бескапотной компоновкой получали в то время всё большее распространение. Для многих покупателей это было существенным недостатком, даже несмотря на то, что круговой обзор и комфорт были достаточно высокими и превосходили многих конкурентов.В начале выпуска многие модификации TK оснащались бензиновыми двигателями, но топливный кризис 1970-х годов заставил покупателей обратиться к более экономичным дизельным моторам. Этому способствовала и налоговая система. В 1970-х годах очень многие коммунальные службы использовали различные модификации TK для собственных нужд. Для армии были созданы и полноприводные версии, получившие собственное обозначение.

К 1980-м годам конкуренция в данном сегменте рынка коммерческой техники усилилась, и серия TК начала сдавать свои позиции.