Volvo Автобус в хронологічному порядку

Volvo B59-55 UTIC Portugal '1975–78

Volvo B59-55 UTIC [Portugal] '1975–78
Volvo B59-55 UTIC [Portugal] '1975–78
Volvo B59-55 UTIC [Portugal] '1975–78
Volvo B59-55 UTIC [Portugal] '1975–78

В 1975-76 годах в Португалии был разработан стандарт городского автобуса по аналогии с опытом Германии. В результате в городах Португалии появились автобусы, которые имели почти идентичные кузова, построенные португальскими кузовными компаниями Camo, UTIC или Caetano.

Volvo B58-55 Aabenraa Denmark (M73) '1975–79

Volvo B58-55 Aabenraa [Denmark] (M73) '1975–79
 
 
 

Volvo B58-60 Aabenraa Denmark (M75) '1975–06.1980

Volvo B58-60 Aabenraa [Denmark] (M75) '1975–06.1980
Volvo B58-60 Aabenraa [Denmark] (M75) '1975–06.1980
Volvo B58-60 Aabenraa [Denmark] (M75) '1975–06.1980
Volvo B58-60 Aabenraa [Denmark] (M75) '1975–06.1980

Volvo B58-60 Wiima K200 Finland (Wi 6) '1975–80

Volvo B58-60 Wiima K200 [Finland] (Wi 6) '1975–80
Volvo B58-60 Wiima K200 [Finland] (Wi 6) '1975–80
Volvo B58-60 Wiima K200 [Finland] (Wi 6) '1975–80
 

Volvo B59-59 / Mauri / Ansaldo Italy '1975–83 Виготовлені 25 одиниці"/>

Volvo B59-59 / Mauri / Ansaldo [Italy] '1975–83
Volvo B59-59 / Mauri / Ansaldo [Italy] '1975–83
Volvo B59-59 / Mauri / Ansaldo [Italy] '1975–83
Volvo B59-59 / Mauri / Ansaldo [Italy] '1975–83

Троллейбус на шасси Volvo B59-59 c кузовом Mauri и электрооборудованием Ansaldo.

Модель эксплуатировалась только в двух итальянских компаниях: TRAM Servizi в городе Римини и KM в городе Кремоне.

Компания TRAM Servizi (в то время АТАМ) заказала семнадцать троллейбусов, которые были введены в эксплуатацию с номерами 1001-1017. Троллейбус №1001 был прототипом, построенным в 1975 году, и использовался на испытаниях в различных компаниях, прежде чем был приобретен ATAM в 1976 году. Он отличался от серийных троллейбусов способом установки электрооборудования - у него оно было установлено в салоне, а не на крыше. Троллейбус №1002 был вторым прототипом, построенным в 1977 году, наиболее приближенным к серийным машинам. Троллейбусы с №1003 по 1017 были серийными, изготовленными в 1978 году.

Компания KM (в то время АЕМ) в 1982 году заказала восемь троллейбусов, которые были введены в эксплуатацию с номерами 020-027. Заказ был выполнен в 1982-83 гг.

Текст: Дмитрий Лисовский, специально для AutoWP.ru

Volvo B57-60 kombinertbuss VBK M42HT '1976

Volvo B57-60 kombinertbuss VBK M42HT '1976
 
Volvo B57-60 kombinertbuss VBK M42HT '1976
 

Volvo B57-60 VBK M42 '1976

Volvo B57-60 VBK M42 '1976
 
 
 

←попередня наступна→

001 … 054 055 056 057 058 059 060 061 062 063 … 152

WheelsAge.org '2005–н.ч.