Opel/Vauxhall Insignia Sports Tourer / Holden Commodore Sportswagon '2017–20
Технічні характеристики Opel/Vauxhall Insignia Sports Tourer / Holden Commodore Sportswagon '2017–20
| Holden Commodore Sportwagon Calais | Opel Insignia Sports Tourer Turbo D | Vauxhall Insignia Sports Tourer Turbo | |
|---|---|---|---|
|
|
|
|
| 2018–20 | 2017–20 | 2017–19 | |
| основні | |||
| розташування руля | зліва | зправа | |
| кількість дверей | 5 | ||
| кількість місць | |||
| всього | 5 | ||
| конструкція | несучий кузов | ||
| геометрія | |||
| габарити | |||
| довжина | 4 986 мм | ||
| ширина | 1 863 мм | ||
| ширина, з врахуванням зеркал | 2 093 мм | ||
| висота | 1 504 мм | 1 514 мм | |
| колісна база | 2 829 мм | ||
| колія | |||
| передня | 1 607 мм | ||
| задня | 1 610 мм | ||
| аеродинамічний спротив | |||
| лобовий | 0,260 | ||
| вага | |||
| споряджена | 1 558 кг | 1 487 кг | |
| повна | 2 150 кг | 2 085 кг | |
| двигун | |||
| назва | 1.6L Turbodiesel LWQ (GM Medium Diesel B16DTE) | 1.5L Turbo LFV (GM Small Gasoline Engine B15XFT) | |
| тип | Поршневий | ||
| розположення | спереду, поперечно | ||
| система живлення | інжектор | ||
| матеріал блоку | алюмінієвий сплав | ||
| циліндри/клапани | l4/4 | ||
| діаметр циліндрів | 80,0 мм | 74,0 мм | |
| хід поршня | 80,00 мм | 87,00 мм | |
| об'єм | 1 598 см³ | 1 490 см³ | |
| потужність | |||
| Метрична (PS) 1 HP = 1.014 метричних PS або CV | 110 к.с. | 165 к.с. | |
| в діапазоні від | 3 500 об/хв | 5 600 об/хв | |
| в діапазоні до | 3 500 об/хв | 5 600 об/хв | |
| крутний момент | |||
| крутний момент | 300 Нм | 250 Нм | |
| в діапазоні від | 1 750 об/хв | 2 000 об/хв | |
| в діапазоні до | 2 000 об/хв | 4 500 об/хв | |
| ступінь стиснення | 16,00 | 10,10 | |
| пальне | дизель | бензин | |
| турбонаддув | є | ||
| охолодження | рідинне | ||
| Газорозподільний механізм | DOHC | DOHC із системою зміни фаз газорозподілення | |
| трансмісія | |||
| привід | передній | ||
| коробка передач | МКПП 6 (M32) | ||
| підвіска і рульове управління | |||
| передня підвіска | |||
| тип пружного елементу | пружинна | ||
| тип направляючого приладу | незалежна | ||
| амортизатори | |||
| наявність | так | ||
| регульованість | так | ||
| стабілізатор поперечної стійкості | так | ||
| задня підвіска | |||
| тип пружного елементу | пружинна | ||
| тип направляючого приладу | незалежна багатоважільна | ||
| амортизатори | |||
| наявність | так | ||
| регульованість | так | ||
| стабілізатор поперечної стійкості | так | ||
| тип рульового управління | Реечного типа с электроусилителем переменного действия | ||
| динамічні характеристики | |||
| максимальна швидкість | 205,0 км/год | 218,0 км/год | |
| розгін до 100 км/год | 11,6 сек | 9,2 сек | |
| розгін до 60 миль/год | 8,6 сек | ||
| експлуатаційні характеристики | |||
| об'єм баку пального | 62 | ||
| об'єм багажнику | 560–1 665 л | ||
| витрати пального | |||
| EU 93/116/EC | |||
| urban | 5,0 л/100 км | 7,6 л/100 км | |
| extra urban | 3,8 л/100 км | 5,2 л/100 км | |
| combined | 4,3 л/100 км | 6,1 л/100 км | |
| Система "старт-стоп" | так | ||
| вантажопідйомність | 592 кг | 598 кг | |
| вага буксованого причепу | 1 405 кг | ||
| розворот | |||
| від стіни до стіни | 11,7 м | ||
| від бордюру до бордюру | 11,1 м | ||
| гальмівна система | |||
| ABS | так | ||
| передні гальма | |||
| тип | дискові | ||
| матеріал | метал | ||
| вентильовані | так | ||
| задні гальма | |||
| тип | дискові | ||
| матеріал | метал | ||
| вентильовані | ні | ||
| шкідливі викиди | 105 CO2 г/км | 139 CO2 г/км | |
| норма викидів | Euro 6 | ||
| колеса і диски | |||
| матеріал дисків | алюмінієвий сплав (лиття) | ||
| передні | 7,0J × 17 215/55 R17 |
7,0J × 17 225/55 R17 |
|
| задні | 7,0J × 17 215/55 R17 |
7,0J × 17 225/55 R17 |
|
| місце виробництва | Рюссельсхайм (Германия) | ||
|
|
|
|
WheelsAge.org '2005–н.ч.