Opel Insignia OPC / Vauxhall/Holden Insignia VXR / Buick Regal GS '2013–17
Технічні характеристики Opel Insignia OPC / Vauxhall/Holden Insignia VXR / Buick Regal GS '2013–17
| Buick Regal GS | Holden Insignia VXR | Opel Insignia OPC | |
|---|---|---|---|
|
|
|
|
| 2013–17 | 2015–16 | 2013–16 | |
| основні | |||
| розташування руля | зправа | зліва | |
| кількість дверей | 4 | ||
| кількість місць | |||
| всього | 5 | ||
| конструкція | несучий кузов | ||
| геометрія | |||
| габарити | |||
| довжина | 4 842 мм | ||
| ширина | 2 084 мм | 1 856 мм | |
| ширина, з врахуванням зеркал | 2 084 мм | ||
| висота | 1 484 мм | 1 498 мм | |
| колісна база | 2 737 мм | ||
| колія | |||
| передня | 1 585 мм | 1 587 мм | |
| задня | 1 587 мм | 1 590 мм | |
| кліренс | |||
| стандарт | 107 мм | ||
| аеродинамічний спротив | |||
| лобовий | 0,220 | ||
| вага | |||
| споряджена | 1 810 кг | ||
| повна | 2 315 кг | ||
| двигун | |||
| назва | 2.8 V6 Turbo LP9 (A28NER) | High Feature 2.8L Turbo V6 (LAU/B28NER) | |
| тип | Поршневий | ||
| розположення | спереду, поперечно | ||
| система живлення | інжектор | ||
| матеріал блоку | алюмінієвий сплав | ||
| циліндри/клапани | V6/4 | ||
| діаметр циліндрів | 89,0 мм | ||
| хід поршня | 75,00 мм | ||
| кут розвалу | 60 ° | ||
| об'єм | 2 792 см³ | ||
| потужність | |||
| Метрична (PS) 1 HP = 1.014 метричних PS або CV | 321 к.с. | 325 к.с. | |
| в діапазоні від | 5 250 об/хв | ||
| в діапазоні до | 5 250 об/хв | ||
| крутний момент | |||
| крутний момент | 435 Нм | ||
| в діапазоні від | 5 250 об/хв | 1 900 об/хв | |
| в діапазоні до | 5 250 об/хв | 4 500 об/хв | |
| ступінь стиснення | 9,50 | ||
| пальне | АІ-98 | бензин | |
| турбонаддув | є | ||
| охолодження | рідинне | ||
| Газорозподільний механізм | DOHC із системою зміни фаз газорозподілення | ||
| трансмісія | |||
| привід | постійний повний | ||
| коробка передач | АКПП 6 (Aisin AF40 EL) | МКПП 6 (F40) | |
| підвіска і рульове управління | |||
| передня підвіска | |||
| тип пружного елементу | пружинна | ||
| тип направляючого приладу | незалежна | ||
| амортизатори | |||
| наявність | так | ||
| принцип ції | гідравлічний | ||
| регульованість | так | ||
| стабілізатор поперечної стійкості | так | ||
| задня підвіска | |||
| тип пружного елементу | пружинна | ||
| тип направляючого приладу | незалежна багатоважільна | ||
| амортизатори | |||
| наявність | так | ||
| принцип дії | гідравлічний | ||
| регульованість | так | ||
| стабілізатор поперечної стійкості | так | ||
| тип рульового управління | Реечного типа с усилителем | Реечного типа с гидроусилителем | |
| тип передньої підвіски (заст.) | Независимая со стойками HiPerStruts | ||
| тип задньої підвіски (заст.) | Независимая 4-рычажная | ||
| динамічні характеристики | |||
| максимальна швидкість | 250,0 км/год | ||
| розгін до 100 км/год | 5,6 сек | ||
| експлуатаційні характеристики | |||
| об'єм баку пального | 70 | ||
| об'єм багажнику | 500 л | 530–1 470 л | |
| витрати пального | |||
| Невстановлений метод | |||
| змішаний режим | 11,3 л/100 км | ||
| EU 93/116/EC | |||
| urban | 15,2 л/100 км | ||
| extra urban | 7,9 л/100 км | ||
| combined | 10,6 л/100 км | ||
| Система "старт-стоп" | ні | ||
| вантажопідйомність | 505 кг | ||
| вага буксованого причепу | 1 600 кг | ||
| розворот | |||
| діаметр | 11,0 м | ||
| від бордюру до бордюру | 11,7 м | ||
| гальмівна система | |||
| ABS | так | ||
| передні гальма | |||
| тип | дискові | ||
| матеріал | метал | ||
| вентильовані | так | ||
| задні гальма | |||
| тип | дискові | ||
| матеріал | метал | ||
| вентильовані | так | ||
| шкідливі викиди | 244 CO2 г/км | ||
| норма викидів | Euro 6 | ||
| колеса і диски | |||
| матеріал дисків | алюмінієвий сплав (лиття) | ||
| передні | 8,5J × 19 245/40 R19 |
||
| задні | 8,5J × 19 245/40 R19 |
||
| місце виробництва | Рюссельсхайм (Германия) | ||
|
|
|
|
WheelsAge.org '2005–н.ч.