|
|
|
|
2014–19 |
2014–19 |
| основні |
| розташування руля |
зліва |
зправа |
| кількість дверей |
3 |
| кількість місць |
| всього |
5 |
| конструкція |
несучий кузов |
| геометрія |
| габарити |
| довжина |
4 021 мм |
| ширина |
1 736 мм |
| ширина, з врахуванням зеркал |
1 944 мм |
| висота |
1 479 мм |
| колісна база |
2 510 мм |
| колія |
| передня |
1 472 мм |
| задня |
1 464 мм |
| кліренс |
| стандарт |
160 мм |
| аеродинамічний спротив |
| лобовий |
0,330 |
| вага |
| споряджена |
1 199 кг |
| повна |
1 665 кг |
| двигун |
| назва |
1.3L CDTi ecoFLEX LKU (FIAT Multijet II B13DTE) |
1.4L Turbo ecoFLEX LUJ (Family 0 Gen III B14NEJ) |
| тип |
Поршневий |
| розположення |
спереду, поперечно |
| система живлення |
інжектор |
| матеріал блоку |
чавун |
| циліндри/клапани |
l4/4 |
| діаметр циліндрів |
70,0 мм |
73,0 мм |
| хід поршня |
82,00 мм |
83,00 мм |
| об'єм |
1 248 см³ |
1 364 см³ |
| потужність |
| Метрична (PS)
1 HP = 1.014 метричних PS або CV |
75 к.с. |
100 к.с. |
| в діапазоні від |
3 750 об/хв |
3 500 об/хв |
| в діапазоні до |
3 750 об/хв |
6 000 об/хв |
| крутний момент |
| крутний момент |
190 Нм |
200 Нм |
| в діапазоні від |
1 500 об/хв |
1 850 об/хв |
| в діапазоні до |
2 500 об/хв |
3 500 об/хв |
| ступінь стиснення |
16,30 |
9,50 |
| пальне |
дизель |
бензин |
| турбонаддув |
є |
| охолодження |
рідинне |
| Газорозподільний механізм |
DOHC |
DOHC із системою зміни фаз газорозподілення |
| трансмісія |
| привід |
передній |
| коробка передач |
МКПП 5 (F17) |
МКПП 6 (GM M32-6) |
| підвіска і рульове управління |
| передня підвіска |
| тип пружного елементу |
пружинна |
| тип направляючого приладу |
незалежна |
| амортизатори |
| наявність |
так |
| стабілізатор поперечної стійкості |
так |
| задня підвіска |
| тип пружного елементу |
пружинна |
| тип направляючого приладу |
напівзалежна торсіонно-важільна |
| амортизатори |
| наявність |
так |
| стабілізатор поперечної стійкості |
так |
| тип рульового управління |
Реечного типа с электроусилителем переменного действия |
Реечного типа с электроусилителем |
| електрика |
| напруга бортової мережі |
12 V |
| динамічні характеристики |
| максимальна швидкість |
164,0 км/год |
185,0 км/год |
| розгін до 100 км/год |
14,8 сек |
|
| розгін до 60 миль/год |
|
11,0 сек |
| обмежувач швидкості |
ні |
| експлуатаційні характеристики |
| об'єм баку пального |
45 |
| об'єм багажнику |
280–1 090 л |
285–1 090 л |
| витрати пального |
| EU 93/116/EC |
| urban |
4,4 л/100 км |
6,6 л/100 км |
| extra urban |
3,3 л/100 км |
4,4 л/100 км |
| combined |
3,7 л/100 км |
5,2 л/100 км |
| Система "старт-стоп" |
так |
| вантажопідйомність |
458 кг |
466 кг |
| вага буксованого причепу |
900 кг |
1 150 кг |
| розворот |
| від стіни до стіни |
11,0 м |
| від бордюру до бордюру |
10,6 м |
| гальмівна система |
| ABS |
так |
| передні гальма |
| тип |
дискові |
| діаметр |
|
278 мм |
| матеріал |
метал |
| вентильовані |
так |
| перфоровані |
ні |
| задні гальма |
| тип |
дискові |
| діаметр |
|
264 мм |
| матеріал |
метал |
| вентильовані |
ні |
| перфоровані |
ні |
| шкідливі викиди |
98 CO2 г/км |
122 CO2 г/км |
| норма викидів |
Euro 6 |
| колеса і диски |
| матеріал дисків |
алюмінієвий сплав (лиття) |
|
| передні |
?J × 17 215/45 R17 |
| задні |
?J × 17 215/45 R17 |
| місце виробництва |
Сарагоса (Испания) |
|
|
|