|
|
|
|
|
2003–06 |
2003–06 |
07.2008–10.2010 |
| основні |
| розташування руля |
|
зліва |
| кількість дверей |
|
4 |
| кількість місць |
| всього |
|
5 |
| з них неповноцінних |
|
0 |
| конструкція |
|
несучий кузов |
| геометрія |
| габарити |
| довжина |
|
4 858 мм |
| ширина |
|
1 792 мм |
| висота |
|
1 409 мм |
| колісна база |
|
2 743 мм |
| колія |
| передня |
|
1 528 мм |
| задня |
|
1 528 мм |
| кліренс |
| стандарт |
|
140 мм |
| двигун |
| назва |
|
Chrysler |
| тип |
|
Поршневий |
| розположення |
|
спереду, поперечно |
| система живлення |
|
інжектор |
| циліндри/клапани |
|
l4/4 |
| пальне |
|
АІ-92 |
| турбонаддув |
|
нема |
| охолодження |
|
рідинне |
| Газорозподільний механізм |
|
DOHC |
| трансмісія |
| привід |
|
передній |
| коробка передач |
| кількість задніх передач |
|
1 |
| підвіска і рульове управління |
| передня підвіска |
| тип пружного елементу |
|
пружинна |
| тип направляючого приладу |
|
незалежна свічкова з коливаючою свічкою (McPherson) |
| амортизатори |
| наявність |
|
так |
| регульованість |
|
ні |
| задня підвіска |
| тип пружного елементу |
|
пружинна |
| тип направляючого приладу |
|
незалежна багатоважільна |
| амортизатори |
| наявність |
|
так |
| регульованість |
|
ні |
| тип рульового управління |
|
Реечного типа с гидроусилителем |
| тип передньої підвіски (заст.) |
|
независимая, пружинная, McPherson |
| тип задньої підвіски (заст.) |
|
независимая, пружинная, многорычажная |
| електрика |
| напруга бортової мережі |
|
12 V |
| експлуатаційні характеристики |
| об'єм баку пального |
|
61+0 |
| об'єм багажнику |
|
453 л |
| Система "старт-стоп" |
|
ні |
| гальмівна система |
| ABS |
|
так |
| передні гальма |
| тип |
|
дискові |
| матеріал |
|
метал |
| вентильовані |
|
так |
| перфоровані |
|
ні |
| задні гальма |
| тип |
|
дискові |
| матеріал |
|
метал |
| перфоровані |
|
ні |
| норма викидів |
|
Euro 4 |
| колеса і диски |
| матеріал дисків |
|
алюмінієвий сплав (лиття) |
| передні |
|
?J × 15 205/65 R15 |
| задні |
|
?J × 15 205/65 R15 |
| Автопідкачка шин |
|
ні |
|
|
|
|