|
|
|
|
????–???? |
06.1962–12.1963 |
| основні |
| розташування руля |
|
зліва |
| кількість дверей |
|
2 |
| кількість місць |
| всього |
|
4 |
| з них неповноцінних |
|
0 |
| конструкція |
|
рамна |
| геометрія |
| габарити |
| довжина |
|
4 887 мм |
| ширина |
|
1 786 мм |
| висота |
|
1 367 мм |
| колісна база |
|
2 769 мм |
| колія |
| передня |
|
1 457 мм |
| задня |
|
1 447 мм |
| вага |
| споряджена |
|
1 404 кг |
| двигун |
| назва |
|
Studebaker V8 4.7L |
| тип |
|
Поршневий |
| розположення |
|
спереду, поздовжньо |
| система живлення |
|
карбюратор |
| матеріал блоку |
|
чавун |
| циліндри/клапани |
|
V8/2 |
| діаметр циліндрів |
|
90,5 мм |
| хід поршня |
|
92,00 мм |
| кут розвалу |
|
90 ° |
| об'єм |
|
4 735 см³ |
| потужність |
| максимальна потужність (SAE gross) |
|
240 к.с. |
| ступінь стиснення |
|
10,30 |
| пальне |
|
бензин |
| турбонаддув |
|
нема |
| охолодження |
|
рідинне |
| Газорозподільний механізм |
|
OHV |
| трансмісія |
| привід |
|
задній |
| коробка передач |
|
МКПП 3 |
| кількість задніх передач |
|
1 |
| підвіска і рульове управління |
| передня підвіска |
| тип пружного елементу |
|
пружинна |
| тип направляючого приладу |
|
незалежна |
| амортизатори |
| наявність |
|
так |
| стабілізатор поперечної стійкості |
|
так |
| задня підвіска |
| тип пружного елементу |
|
пружинна |
| тип направляючого приладу |
|
залежна |
| амортизатори |
| наявність |
|
так |
| стабілізатор поперечної стійкості |
|
так |
| тип рульового управління |
|
Кривошипно-винтовой |
| динамічні характеристики |
| максимальна швидкість |
|
224,0 км/год |
| експлуатаційні характеристики |
| об'єм баку пального |
|
+0 |
| Система "старт-стоп" |
|
ні |
| гальмівна система |
| ABS |
|
ні |
| передні гальма |
| тип |
|
дискові |
| матеріал |
|
метал |
| перфоровані |
|
ні |
| задні гальма |
| тип |
|
барабанні |
| матеріал |
|
метал |
| перфоровані |
|
ні |
| колеса і диски |
| матеріал дисків |
|
сталь |
| місце виробництва |
|
South Bend, Saint Joseph County, Indiana, United States of America |
|
|
|