|
|
|
|
2003–05 |
2004–07 |
| основні |
| розташування руля |
|
зліва |
| кількість дверей |
|
5 |
| кількість місць |
| всього |
|
5 |
| з них неповноцінних |
|
0 |
| конструкція |
|
несучий кузов |
| геометрія |
| габарити |
| довжина |
|
3 985 мм |
| ширина |
|
1 698 мм |
| висота |
|
1 660 мм |
| висота, з врахуванням рейлінгів |
|
1 688 мм |
| колісна база |
|
2 508 мм |
| колія |
| передня |
|
1 444 мм |
| задня |
|
1 431 мм |
| аеродинамічний спротив |
| лобовий |
|
0,310 |
| двигун |
| тип |
|
Поршневий |
| трансмісія |
| привід |
|
передній |
| підвіска і рульове управління |
| передня підвіска |
| тип пружного елементу |
|
пружинна |
| тип направляючого приладу |
|
незалежна свічкова з коливаючою свічкою (McPherson) |
| амортизатори |
| наявність |
|
так |
| характер дії |
|
двосторонній |
| принцип ції |
|
гідравлічний |
| регульованість |
|
ні |
| стабілізатор поперечної стійкості |
|
так |
| задня підвіска |
| тип пружного елементу |
|
пружинна |
| тип направляючого приладу |
|
напівзалежна торсіонно-важільна |
| амортизатори |
| наявність |
|
так |
| характер дії |
|
двосторонній |
| принцип дії |
|
гідравлічний |
| регульованість |
|
ні |
| стабілізатор поперечної стійкості |
|
ні |
| тип рульового управління |
|
Шестерня-рейка, с электроусилителем |
| електрика |
| напруга бортової мережі |
|
12 V |
| динамічні характеристики |
| обмежувач швидкості |
|
ні |
| експлуатаційні характеристики |
| об'єм баку пального |
|
47+0 |
| об'єм багажнику |
|
320–1 420 л |
| Система "старт-стоп" |
|
ні |
| розворот |
| від бордюру до бордюру |
|
10,0 м |
| гальмівна система |
| ABS |
|
так |
| передні гальма |
| тип |
|
дискові |
| матеріал |
|
метал |
| вентильовані |
|
так |
| перфоровані |
|
ні |
| задні гальма |
| тип |
|
барабанні |
| матеріал |
|
метал |
| вентильовані |
|
ні |
| перфоровані |
|
ні |
| норма викидів |
|
Euro 4 |
| колеса і диски |
| матеріал дисків |
|
сталь |
| передні |
|
6,0J × 15 195/60 R15 |
| задні |
|
6,0J × 15 195/60 R15 |
| місце виробництва |
|
"Fiat Mirafiori", Turin, Italia |
|
|
|