|
|
|
|
|
2015–16 |
01.2012–04.2018 |
2013–17 |
| основні |
| розташування руля |
зправа |
зліва |
зправа |
| кількість дверей |
3 |
| кількість місць |
| всього |
5 |
| конструкція |
несучий кузов |
| геометрія |
| габарити |
| довжина |
4 466 мм |
| ширина |
|
1 840 мм |
| ширина, з врахуванням зеркал |
2 020 мм |
| висота |
1 482 мм |
1 489 мм |
| колісна база |
2 695 мм |
| колія |
| передня |
1 584 мм |
1 587 мм |
| задня |
1 588 мм |
1 587 мм |
| кліренс |
| стандарт |
113 мм |
112 мм |
| аеродинамічний спротив |
| лобовий |
|
0,310 |
| вага |
| споряджена |
1 450 кг |
1 437 кг |
1 321 кг |
| повна |
|
1 940 кг |
1 881 кг |
| двигун |
| назва |
1.6L Turbo LWC (GM Family 1 Gen III B16SHL) |
1.4L Turbo LUH (GM Family 0 Gen III B14NEL) |
2.0L CDTi BiTurbo LBY (GM Family B A20DTR) |
| тип |
Поршневий |
| розположення |
спереду, поперечно |
| система живлення |
інжектор |
| матеріал блоку |
чавун |
| циліндри/клапани |
l4/4 |
| діаметр циліндрів |
79,0 мм |
73,0 мм |
83,0 мм |
| хід поршня |
82,00 мм |
83,00 мм |
90,00 мм |
| об'єм |
1 598 см³ |
1 364 см³ |
1 956 см³ |
| потужність |
| Метрична (PS)
1 HP = 1.014 метричних PS або CV |
170 к.с. |
120 к.с. |
195 к.с. |
| в діапазоні від |
4 750 об/хв |
4 200 об/хв |
4 000 об/хв |
| в діапазоні до |
6 000 об/хв |
4 000 об/хв |
| максимальна потужність (DIN) |
|
194 PS |
| крутний момент |
| крутний момент |
260 Нм |
200 Нм |
400 Нм |
| в діапазоні від |
1 650 об/хв |
1 850 об/хв |
1 750 об/хв |
| в діапазоні до |
4 500 об/хв |
4 200 об/хв |
2 500 об/хв |
| ступінь стиснення |
9,50 |
16,50 |
| пальне |
АІ-98 |
бензин |
дизель |
| турбонаддув |
є |
×2 |
| охолодження |
рідинне |
| Газорозподільний механізм |
DOHC із системою зміни фаз газорозподілення |
DOHC |
| трансмісія |
| привід |
передній |
| коробка передач |
АКПП 6 (6T45) |
МКПП 6 (GM M32-6) |
МКПП 6 (F40) |
| підвіска і рульове управління |
| передня підвіска |
| тип пружного елементу |
пружинна |
| тип направляючого приладу |
незалежна |
| амортизатори |
| наявність |
так |
| регульованість |
|
так |
| стабілізатор поперечної стійкості |
так |
| задня підвіска |
| тип пружного елементу |
пружинна |
| тип направляючого приладу |
напівзалежна торсіонно-важільна з механізмом Уатта |
| амортизатори |
| наявність |
так |
| регульованість |
|
так |
| тип рульового управління |
Реечного типа с электроусилителем |
| електрика |
| напруга бортової мережі |
|
12 V |
| динамічні характеристики |
| максимальна швидкість |
|
192,0 км/год |
224,0 км/год |
| розгін до 100 км/год |
|
10,9 сек |
8,3 сек |
| розгін до 60 миль/год |
|
7,8 сек |
| обмежувач швидкості |
|
ні |
| експлуатаційні характеристики |
| об'єм баку пального |
56 |
| об'єм багажнику |
380–1 165 л |
| витрати пального |
| Невстановлений метод |
| змішаний режим |
7,5 л/100 км |
|
| EU 93/116/EC |
| urban |
|
7,6 л/100 км |
6,0 л/100 км |
| extra urban |
|
5,2 л/100 км |
4,2 л/100 км |
| combined |
|
6,0 л/100 км |
4,9 л/100 км |
| Система "старт-стоп" |
ні |
| вантажопідйомність |
|
503 кг |
560 кг |
| вага буксованого причепу |
1 200 кг |
1 350 кг |
1 500 кг |
| розворот |
| від стіни до стіни |
|
11,4 м |
| від бордюру до бордюру |
10,9 м |
| гальмівна система |
| ABS |
так |
| передні гальма |
| тип |
дискові |
| діаметр |
|
321 мм |
| матеріал |
метал |
| вентильовані |
так |
| перфоровані |
|
ні |
| задні гальма |
| тип |
дискові |
| діаметр |
|
292 мм |
| матеріал |
метал |
| вентильовані |
ні |
| перфоровані |
|
ні |
| шкідливі викиди |
181 CO2 г/км |
151 CO2 г/км |
129 CO2 г/км |
| норма викидів |
|
Euro 6 |
Euro 5 |
| колеса і диски |
| матеріал дисків |
|
алюмінієвий сплав (лиття) |
| передні |
|
?J × 19 235/45 R19 |
?J × 20 245/40 R20 |
| задні |
|
?J × 19 235/45 R19 |
?J × 20 245/40 R20 |
| місце виробництва |
Гливице (Польша) |
|
|
|
|