|
|
|
|
|
2008–12 |
2008–03.2011 |
2008–12 |
| основні |
| розташування руля |
зліва |
зправа |
| кількість дверей |
4 |
| кількість місць |
| всього |
5 |
| з них неповноцінних |
0 |
|
0 |
| конструкція |
несучий кузов |
|
| геометрія |
| габарити |
| довжина |
4 805 мм |
4 795 мм |
|
| ширина |
1 810 мм |
|
| висота |
1 450 мм |
|
| колісна база |
2 700 мм |
|
| колія |
| передня |
1 550 мм |
|
| задня |
1 545 мм |
|
| аеродинамічний спротив |
| лобовий |
|
0,318 |
|
| вага |
| споряджена |
1 575 кг |
1 545 кг |
|
| повна |
1 985 кг |
|
| двигун |
| назва |
|
2.0L VCDi (VM Motori RA 420) |
|
| тип |
Поршневий |
|
| розположення |
спереду, поперечно |
|
| система живлення |
інжектор |
|
| матеріал блоку |
|
чавун |
|
| циліндри/клапани |
l6/4 |
l4/4 |
|
| діаметр циліндрів |
|
83,0 мм |
|
| хід поршня |
|
92,00 мм |
|
| об'єм |
2 492 см³ |
1 991 см³ |
|
| потужність |
| Метрична (PS)
1 HP = 1.014 метричних PS або CV |
156 к.с. |
150 к.с. |
|
| в діапазоні від |
5 800 об/хв |
4 000 об/хв |
|
| в діапазоні до |
|
4 000 об/хв |
|
| крутний момент |
| крутний момент |
237 Нм |
321 Нм |
|
| в діапазоні від |
4 000 об/хв |
2 000 об/хв |
|
| в діапазоні до |
|
2 000 об/хв |
|
| ступінь стиснення |
|
17,50 |
|
| пальне |
бензин |
дизель |
|
| турбонаддув |
нема |
є |
|
| охолодження |
рідинне |
|
| Газорозподільний механізм |
DOHC |
SOHC |
|
| трансмісія |
| привід |
передній |
|
| коробка передач |
АКПП 6 |
АКПП 6 (6T45) |
|
| підвіска і рульове управління |
| передня підвіска |
| тип пружного елементу |
|
пружинна |
|
| тип направляючого приладу |
|
незалежна |
|
| амортизатори |
| наявність |
|
так |
|
| принцип ції |
|
гідравлічний |
|
| стабілізатор поперечної стійкості |
|
так |
|
| задня підвіска |
| тип пружного елементу |
|
пружинна |
|
| тип направляючого приладу |
|
незалежна багатоважільна |
|
| амортизатори |
| наявність |
|
так |
|
| принцип дії |
|
гідравлічний |
|
| стабілізатор поперечної стійкості |
|
так |
|
| тип рульового управління |
|
Реечного типа с гидроусилителем |
|
| тип передньої підвіски (заст.) |
Независимая |
|
| електрика |
| напруга бортової мережі |
12 V |
|
| динамічні характеристики |
| максимальна швидкість |
209,0 км/год |
206,0 км/год |
|
| розгін до 100 км/год |
10,2 сек |
11,0 сек |
|
| розгін до 60 миль/год |
|
10,4 сек |
|
| експлуатаційні характеристики |
| об'єм баку пального |
63 |
65 |
|
| об'єм багажнику |
480 л |
|
| витрати пального |
| Невстановлений метод |
| змішаний режим |
9,2 л/100 км |
7,7 л/100 км |
|
| Система "старт-стоп" |
|
ні |
|
| вага буксованого причепу |
|
1 200 кг |
|
| розворот |
| від бордюру до бордюру |
|
10,8 м |
|
| гальмівна система |
| ABS |
так |
|
| передні гальма |
| тип |
дискові |
|
| матеріал |
|
метал |
|
| вентильовані |
|
так |
|
| задні гальма |
| тип |
дискові |
|
| матеріал |
|
метал |
|
| вентильовані |
|
ні |
|
| норма викидів |
|
Euro 5 |
|
| колеса і диски |
| матеріал дисків |
|
алюмінієвий сплав (лиття) |
|
| передні |
?J × 17 215/50 R17 |
6,0J × 15 205/65 R15 |
|
| задні |
?J × 17 215/50 R17 |
6,0J × 15 205/65 R15 |
|
| місце виробництва |
Корея, Бупайонг, Россия, Калининград (Автотор) |
Бупайонг (Южная Корея) |
|
|
|
|
|