Chevrolet/Holden Volt / Opel/Vauxhall Ampera '2010–15
Технічні характеристики Chevrolet/Holden Volt / Opel/Vauxhall Ampera '2010–15
| Chevrolet Volt | ||||
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
| 12.2010–15 | 2012–15 | 2011–15 | 2011–15 | |
| основні | ||||
| розташування руля | зправа | зправа | ||
| кількість дверей | 5 | 5 | ||
| кількість місць | ||||
| всього | 4 | 4 | ||
| конструкція | несучий кузов | несучий кузов | ||
| геометрія | ||||
| габарити | ||||
| довжина | 4 498 мм | 4 498 мм | ||
| ширина | 1 788 мм | 1 787 мм | ||
| висота | 1 439 мм | 1 439 мм | ||
| колісна база | 2 685 мм | 2 685 мм | ||
| колія | ||||
| передня | 1 554 мм | 1 546 мм | ||
| задня | 1 577 мм | 1 572 мм | ||
| кліренс | ||||
| стандарт | 138 мм | |||
| аеродинамічний спротив | ||||
| лобовий | 0,280 | 0,275 | ||
| вага | ||||
| споряджена | 1 721 кг | 1 732 кг | ||
| двигун | ||||
| назва | 1.4L LUU (Family 0 Gen III A14XFL) / тяговый электродвигатель (111 кВт) | 1.4L LUU (Family 0 Gen III A14XFL) / тяговый электродвигатель (111 кВт) | ||
| тип | Поршневий | Поршневий | ||
| розположення | спереду, поперечно | спереду, поперечно | ||
| система живлення | інжектор | інжектор | ||
| матеріал блоку | чавун | чавун | ||
| циліндри/клапани | l4/4 | l4/4 | ||
| діаметр циліндрів | 73,0 мм | 73,0 мм | ||
| хід поршня | 83,00 мм | 83,00 мм | ||
| об'єм | 1 398 см³ | 1 398 см³ | ||
| потужність | ||||
| Метрична (PS) 1 HP = 1.014 метричних PS або CV | 86 к.с. | 86 к.с. | ||
| в діапазоні від | 4 800 об/хв | 4 500 об/хв | ||
| в діапазоні до | 4 800 об/хв | 4 500 об/хв | ||
| крутний момент | ||||
| крутний момент | 370 Нм | 370 Нм | ||
| в діапазоні від | 250 об/хв | 250 об/хв | ||
| в діапазоні до | 2 800 об/хв | 2 800 об/хв | ||
| ступінь стиснення | 10,50 | 10,50 | ||
| пальне | АІ-95 | АІ-95 | ||
| турбонаддув | нема | нема | ||
| охолодження | рідинне | рідинне | ||
| Газорозподільний механізм | DOHC із системою зміни фаз газорозподілення | DOHC із системою зміни фаз газорозподілення | ||
| трансмісія | ||||
| привід | передній | передній | ||
| коробка передач | CVT (Voltec 4ET50/X30F) | CVT (Voltec 4ET50/X30F) | ||
| підвіска і рульове управління | ||||
| передня підвіска | ||||
| тип пружного елементу | пружинна | пружинна | ||
| тип направляючого приладу | незалежна | незалежна | ||
| амортизатори | ||||
| наявність | так | так | ||
| стабілізатор поперечної стійкості | так | так | ||
| задня підвіска | ||||
| тип пружного елементу | пружинна | пружинна | ||
| тип направляючого приладу | напівзалежна торсіонно-важільна | напівзалежна торсіонно-важільна | ||
| амортизатори | ||||
| наявність | так | так | ||
| стабілізатор поперечної стійкості | так | так | ||
| тип рульового управління | ZF (реечного типа с электроусилителем) | ZF (реечного типа с электроусилителем) | ||
| динамічні характеристики | ||||
| максимальна швидкість | 161,0 км/год | |||
| розгін до 60 миль/год | 8,7 сек | |||
| експлуатаційні характеристики | ||||
| об'єм баку пального | 35 | 35 | ||
| об'єм багажнику | 300 л | 310–1 005 л | ||
| витрати пального | ||||
| Невстановлений метод | ||||
| змішаний режим | 1,2 л/100 км | |||
| EU 93/116/EC | ||||
| urban | 0,9 л/100 км | |||
| extra urban | 1,3 л/100 км | |||
| combined | 1,2 л/100 км | |||
| Система "старт-стоп" | так | так | ||
| розворот | ||||
| від бордюру до бордюру | 11,0 м | 10,9 м | ||
| гальмівна система | ||||
| ABS | так | так | ||
| передні гальма | ||||
| тип | дискові | дискові | ||
| матеріал | метал | метал | ||
| вентильовані | так | так | ||
| задні гальма | ||||
| тип | дискові | дискові | ||
| матеріал | метал | метал | ||
| вентильовані | так | так | ||
| шкідливі викиди | 27 CO2 г/км | 27 CO2 г/км | ||
| норма викидів | Euro 5 | |||
| колеса і диски | ||||
| матеріал дисків | алюмінієвий сплав (лиття) | алюмінієвий сплав (лиття) | ||
| передні | 7,0J × 17 215/55 R17 |
7,0J × 17 215/55 R17 |
||
| задні | 7,0J × 17 215/55 R17 |
7,0J × 17 215/55 R17 |
||
| місце виробництва | Japan | Детройт-Хамтрамк (США) | Детройт-Хамтрамк (США) | |
|
|
|
|
|
WheelsAge.org '2005–н.ч.