Daewoo Lacetti Premiere / Chevrolet/Holden Cruze '2008–14
Технічні характеристики Daewoo Lacetti Premiere / Chevrolet/Holden Cruze '2008–14
| Holden Cruze CDX | ||||
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
| 2009–12 | 2008–03.2011 | 2009–11 | 2011–12.2014 | |
| основні | ||||
| розташування руля | зліва | зправа | ||
| кількість дверей | 4 | 4 | ||
| кількість місць | ||||
| всього | 5 | 5 | ||
| з них неповноцінних | 0 | |||
| конструкція | несучий кузов | несучий кузов | ||
| геометрія | ||||
| габарити | ||||
| довжина | 4 600 мм | 4 615 мм | ||
| ширина | 1 790 мм | 1 788 мм | ||
| висота | 1 475 мм | 1 477 мм | ||
| колісна база | 2 685 мм | 2 685 мм | ||
| колія | ||||
| передня | 1 545 мм | 1 541 мм | ||
| задня | 1 560 мм | 1 563 мм | ||
| кліренс | ||||
| стандарт | 165 мм | 143 мм | ||
| аеродинамічний спротив | ||||
| лобовий | 0,300 | 0,300 | ||
| вага | ||||
| споряджена | 1 545 кг | 1 522 кг | ||
| двигун | ||||
| назва | 2.0L VCDi (VM Motori RA 420) | 2.0L VCDi Turbodiesel (GM Family Z) | ||
| тип | Поршневий | Поршневий | ||
| розположення | спереду, поперечно | спереду, поперечно | ||
| система живлення | інжектор | інжектор | ||
| матеріал блоку | чавун | чавун | ||
| циліндри/клапани | l4/4 | l4/4 | ||
| діаметр циліндрів | 83,0 мм | 86,0 мм | ||
| хід поршня | 92,00 мм | 86,00 мм | ||
| об'єм | 1 991 см³ | 1 998 см³ | ||
| потужність | ||||
| Метрична (PS) 1 HP = 1.014 метричних PS або CV | 150 к.с. | 163 к.с. | ||
| в діапазоні від | 4 000 об/хв | 3 800 об/хв | ||
| в діапазоні до | 4 000 об/хв | 3 800 об/хв | ||
| крутний момент | ||||
| крутний момент | 320 Нм | 360 Нм | ||
| в діапазоні від | 2 000 об/хв | 1 750 об/хв | ||
| в діапазоні до | 2 000 об/хв | 1 750 об/хв | ||
| ступінь стиснення | 17,50 | 16,50 | ||
| пальне | дизель | дизель | ||
| турбонаддув | є | є | ||
| охолодження | рідинне | рідинне | ||
| Газорозподільний механізм | SOHC | DOHC | ||
| трансмісія | ||||
| привід | передній | передній | ||
| коробка передач | АКПП 6 (6T45) | АКПП 6 (6Т45) | ||
| підвіска і рульове управління | ||||
| передня підвіска | ||||
| тип пружного елементу | пружинна | пружинна | ||
| тип направляючого приладу | незалежна свічкова з коливаючою свічкою (McPherson) | незалежна | ||
| амортизатори | ||||
| наявність | так | так | ||
| регульованість | ні | |||
| стабілізатор поперечної стійкості | так | так | ||
| задня підвіска | ||||
| тип пружного елементу | пружинна | пружинна | ||
| тип направляючого приладу | напівзалежна торсіонно-важільна | напівзалежна торсіонно-важільна | ||
| амортизатори | ||||
| наявність | так | так | ||
| регульованість | ні | |||
| стабілізатор поперечної стійкості | так | |||
| тип рульового управління | Реечного типа с гидроусилителем | Реечного типа с гидроусилителем | ||
| тип передньої підвіски (заст.) | Независимая | |||
| електрика | ||||
| напруга бортової мережі | 12 V | |||
| експлуатаційні характеристики | ||||
| об'єм баку пального | 60 | 60 | ||
| об'єм багажнику | 400 л | 445 л | ||
| витрати пального | ||||
| Невстановлений метод | ||||
| змішаний режим | 6,7 л/100 км | 6,7 л/100 км | ||
| Система "старт-стоп" | ні | ні | ||
| вага буксованого причепу | 1 200 кг | 1 200 кг | ||
| розворот | ||||
| діаметр | 10,9 м | |||
| від бордюру до бордюру | 10,9 м | |||
| гальмівна система | ||||
| ABS | так | так | ||
| передні гальма | ||||
| тип | дискові | дискові | ||
| матеріал | метал | метал | ||
| вентильовані | так | так | ||
| перфоровані | ні | |||
| задні гальма | ||||
| тип | дискові | дискові | ||
| матеріал | метал | метал | ||
| вентильовані | ні | ні | ||
| перфоровані | ні | |||
| шкідливі викиди | 180 CO2 г/км | 180 CO2 г/км | ||
| колеса і диски | ||||
| матеріал дисків | алюмінієвий сплав (лиття) | сталь | ||
| передні | 6,5J × 16 205/60 R16 |
6,5J × 16 205/60 R16 |
||
| задні | 6,5J × 16 205/60 R16 |
6,5J × 16 205/60 R16 |
||
| місце виробництва | Корея, Гунсан, Россия, Санкт-Петербург, Китай, Юньтай | Кунсан (Южная Корея) | Элизабет (Австралия) | |
|
|
|
|
|
WheelsAge.org '2005–н.ч.