|
|
|
|
|
|
|
1998–2002 |
1997–03.2002 |
1997–2002 |
1998–2001 |
1998–2001 |
| основні |
| розташування руля |
зліва |
|
зправа |
| кількість дверей |
5 |
|
5 |
| кількість місць |
| всього |
5 |
|
5 |
| конструкція |
рамна |
|
рамна |
| геометрія |
| габарити |
| довжина |
4 658 мм |
|
4 658 мм |
| ширина |
1 787 мм |
|
1 787 мм |
| ширина, з врахуванням зеркал |
|
2 036 мм |
| висота |
1 740 мм |
|
1 740 мм |
| колісна база |
2 700 мм |
|
2 702 мм |
| колія |
| передня |
1 515 мм |
|
1 515 мм |
| задня |
1 520 мм |
|
1 520 мм |
| кліренс |
| стандарт |
231 мм |
|
215 мм |
| вага |
| споряджена |
1 800 кг |
|
1 871 кг |
| повна |
2 400 кг |
|
2 450 кг |
| двигун |
| назва |
Isuzu 3.2L V6 (6VD1W-D3/Y32NE) |
|
Opel 2.2L DTI (Y22DTH) |
| тип |
Поршневий |
|
Поршневий |
| розположення |
спереду, поздовжньо |
|
спереду, поздовжньо |
| система живлення |
інжектор |
|
інжектор |
| матеріал блоку |
алюмінієвий сплав |
|
чавун |
| циліндри/клапани |
V6/4 |
|
l4/4 |
| діаметр циліндрів |
93,0 мм |
|
84,0 мм |
| хід поршня |
77,00 мм |
|
98,00 мм |
| кут розвалу |
75 ° |
|
| об'єм |
3 165 см³ |
|
2 171 см³ |
| потужність |
| Метрична (PS)
1 HP = 1.014 метричних PS або CV |
205 к.с. |
|
115 к.с. |
| в діапазоні від |
5 400 об/хв |
|
3 800 об/хв |
| в діапазоні до |
5 400 об/хв |
|
3 800 об/хв |
| крутний момент |
| крутний момент |
290 Нм |
|
260 Нм |
| в діапазоні від |
3 000 об/хв |
|
1 900 об/хв |
| в діапазоні до |
3 000 об/хв |
|
1 900 об/хв |
| ступінь стиснення |
9,10 |
|
18,50 |
| пальне |
бензин |
|
дизель |
| турбонаддув |
нема |
|
є |
| охолодження |
рідинне |
|
рідинне |
| Газорозподільний механізм |
DOHC |
|
SOHC |
| трансмісія |
| привід |
повний з відкл. переднім |
|
повний з відкл. переднім |
| коробка передач |
АКПП 4 (4L30-E) |
|
АКПП 4 (4L30-E) |
| підвіска і рульове управління |
| передня підвіска |
| тип пружного елементу |
торсіонна |
|
торсіонна |
| тип направляючого приладу |
незалежна на подвійних поперечних важелях |
|
незалежна на подвійних поперечних важелях |
| амортизатори |
| наявність |
так |
|
так |
| стабілізатор поперечної стійкості |
так |
|
так |
| задня підвіска |
| тип пружного елементу |
пружинна |
|
пружинна |
| тип направляючого приладу |
залежна з поздовжніми важелями з тягою Панара |
|
залежна з поздовжніми важелями з тягою Панара |
| амортизатори |
| наявність |
так |
|
так |
| стабілізатор поперечної стійкості |
так |
|
так |
| тип рульового управління |
Реечного типа с гидроусилителем |
|
Реечного типа с гидроусилителем |
| електрика |
| напруга бортової мережі |
12 V |
|
12 V |
| динамічні характеристики |
| максимальна швидкість |
|
157,0 км/год |
| розгін до 100 км/год |
9,7 сек |
|
15,8 сек |
| розгін до 60 миль/год |
|
14,9 сек |
| час пробігу 400 м |
|
19,6 сек |
| час пробігу 1000 м |
|
36,9 сек |
| експлуатаційні характеристики |
| об'єм баку пального |
85 |
|
75 |
| об'єм багажнику |
390–1 790 л |
|
389–1 790 л |
| витрати пального |
| Невстановлений метод |
| змішаний режим |
14,5 л/100 км |
|
| EU 93/116/EC |
| urban |
|
12,3 л/100 км |
| extra urban |
|
7,9 л/100 км |
| combined |
|
9,5 л/100 км |
| Система "старт-стоп" |
ні |
|
ні |
| вантажопідйомність |
600 кг |
|
654 кг |
| вага буксованого причепу |
2 000 кг |
|
2 800 кг |
| розворот |
| від стіни до стіни |
|
12,1 м |
| від бордюру до бордюру |
12,1 м |
|
11,5 м |
| оборотів руля від упору до упору |
|
3,6 |
| гальмівна система |
| ABS |
так |
|
так |
| передні гальма |
| тип |
дискові |
|
дискові |
| діаметр |
280 мм |
|
280 мм |
| матеріал |
метал |
|
метал |
| вентильовані |
так |
|
так |
| задні гальма |
| тип |
дискові |
|
дискові |
| діаметр |
313 мм |
|
313 мм |
| матеріал |
метал |
|
метал |
| вентильовані |
так |
|
так |
| шкідливі викиди |
|
257 CO2 г/км |
| норма викидів |
|
Euro 3 |
| колеса і диски |
| матеріал дисків |
алюмінієвий сплав (лиття) |
|
алюмінієвий сплав (лиття) |
| передні |
8,0J × 16 245/70 R16 |
|
6,5J × 15 235/75 R15 |
| задні |
7,5J × 16 245/70 R16 |
|
6,5J × 15 235/75 R15 |
| місце виробництва |
Лафайетт (США) |
|
Лутон (Великобритания) |
|
|
|
|
|
|