Tatra Вантажівка в хронологічному порядку

Модификация Татры T148 S1 для работы в условиях Крайнего Севера, специально разработанная для СССР. Была показана в Москве в Сокольниках летом 1976 года.

Серия T815 пришла на смену T813 в 1983 г.

В 1979 году, появилась модернизированная версия Т2-148. В конструкцию было внесено более 80 изменений.

В ходе модернизации был снижен расход топлива, понижен уровень шума в кабине, обеспечен устойчивый запуск двигателя при морозах до -20 °С, применены воздухоочистители с масляной ванной, новый генератор и сиденье водителя с пневматической подвеской. Передний мост получил усовершенствованные карданные шарниры и удвоенное уплотнение ступиц. Вместо двух гидроцилиндров подъёмника стали устанавливать один увеличенного диаметра.

Внешне автомобили Т2-148 отличались иной решёткой на капоте, снижавшей шум. На передние колёса стали устанавливать декоративные колпаки, прикрывающие гайки крепления. Круглые задние фонари заменили на прямоугольные трёхцветные. Сзади на раме появился противоподкатный брус.

ShKH vz.77 DANA (Samohybná Kanónová Húfnica vzor 77 Dělo Automobilní Nabíjené Automaticky) - самоходная артиллерийская установка, орудие с автоматической перезарядкой на автомобильном шасси. В 1976 г. команда конструкторов из чехословацкой компании Konštrukta Trenčín Co. закончила работу над новой 152-мм самоходной артиллерийской установкой. К тому времени оружие обладало несколькими уникальными особенностями, которые ставили эту гаубицу в небольшой список самых современных в мире. Чехословацкая Народная Армии дала этой гаубице девичье имя Дана и аббревиатуру vz. 77. В качестве производителя был выбран ZTS (Závody Tažkého Strojárstva) в городе Дубница-над-Вагом. Первые самоходные артиллерийские установки были приняты на вооружение в начале 1980 г. первым артиллерийским полком в Терезине, принадлежащим первой танковой дивизии.