Pininfarina Хетчбек в хронологічному порядку

Innocenti Austin A40 Combinata (Tipo 31) '12.1960–01.1962 проект Pininfarina Виготовлено 6444 одиниць"/>

Innocenti Austin A40 Combinata (Tipo 33) '02–12.1962 проект Pininfarina Виготовлені 9979 одиниці"/>

Innocenti Austin A40S Combinata (Tipo 33) '12.1962–02.1967 проект Pininfarina Виготовлена 27381 одиниця"/>

Innocenti Austin A40S Combinata (Tipo 33) '12.1962–02.1967
 
 
Інтер'єр Innocenti Austin A40S Combinata (Tipo 33) '12.1962–02.1967

Fiat Ecos Concept '1978 проект Pininfarina

Fiat Ecos Concept '1978
Fiat Ecos Concept '1978
Fiat Ecos Concept '1978
Fiat Ecos Concept '1978

Pininfarina CNR PF '1978 Виготовлено у єдиному екземплярі

 
Pininfarina CNR PF '1978
 
 

Прототип автомобиля "идеальной аэродинамичной формы" был создан профессором Альберто Морелли, Леонардо Фиораванти и главой аэродинамического туннеля студии, Антаньелло Коготти. Итоговый коэффициент 0.172 - почти вдвое ниже чем у обычных автомобилей того времени. При таких низких цифрах CNR имел довольно просторный салон, рассчитанный на четверых пассажиров. Машина во многом предопределила развитие аэродинамики на ближайшие годы.

Lancia HIT '1988 проект Pininfarina Виготовлено у єдиному екземплярі

Lancia HIT '1988
Lancia HIT '1988
Lancia HIT '1988
Lancia HIT '1988

Прототип построен на агрегатах Lancia Delta HF Integrale. HIT - акроним от High Italian Technology. На машине отрабатывались новые методы проектирования и материалы: карбоновое шасси, панели кузова из кевлара и стекловолокна. В итоге массу автомобиля удалось снизить до 980 кг (HF Integrale весила 1215 кг).

Fiat Spunto (176) '04.1994 проект Pininfarina Виготовлено у єдиному екземплярі

Fiat Spunto (176) '04.1994
 
 
 

←попередня наступна→

01 02 03 04 05

WheelsAge.org '2005–н.ч.