2020-25 нашого часу за всю історію

ПАЗ Турист-8,5 м (ЭЦ-106) '03.1969

максимальна швидкість

Опытный образец туристического автобуса класса "люкс" (другое обозначение "Турист-Люкс"). Сиденья для 24 пассажиров имеют индивидуальные регулировку и освещение. Рабочие места водителя и гида опущены на 200 мм относительно уровня пассажирских сидений, чтобы не ограничивать путешествующим обзор вперед. В задней части кузова, после пассажирского отсека, размещены малогабаритный бар, умывальник, гардероб для верхней одежды. Позади них - багажный отсек, доступ в который как через правую и левую боковые двери в задней части кузова, так и изнутри салона. Впервые встречающееся на моделях завода заднее расположение силового агрегата, низко опущенный пол в проходе между рядами сидений и назначение машины - перевозка только сидящих пассажиров - обусловили малую высоту кузова и автобуса в целом (2600 мм). В результате заметно сократилась лобовая площадь и понизился центр тяжести. В мае 1969 года ПАЗ "Турист" участвовал в международной автобусной неделе в Ницце, а его авторы - главный конструктор С.И. Жбанников и дизайнер М.В. Демидовцев - были удостоены специального приза.

100,0км/год

ПАЗ-4228 '1998

После неудачного сотрудничества с Autosan руководство Павловского завода нашло партнера в лице Volvo Trucks, переговоры с которым начались в августе 1997 года на MIMS 97. Их инициатором выступила шведская делегация, высоко оценившая потенциал Павловского автобусного завода. После посещения заводов Volvo павловчане приобрели на пробу два образца шведских шасси, на базе которых к середине 1998 года построили опытные образцы автобусов, которые были впоследствии представлены на Мотор-шоу на Красной Пресне. Короткий вариант, 10.5-метровый, получивший поначалу проектное обозначение ПАЗ-42231, базировался на шасси Volvo B7R с дизелем D7B, с рессорной подвеской. В ноябре 1998 года в НАМИ был присвоен отраслевой индекс ПАЗ-4228.

100,0км/год

ПАЗ-320405-04 "Vector Next 7.6" (С40R13) '08–09.2015

100,0км/год

ПАЗ Real '12.2007–10

Cовместная разработка "Группы ГАЗ" и бразильской компании Marcopolo. ПАЗ Real - это небольшой автобус для городских и пригородных маршрутов, рассчитанный на 22 посадочных места, создан на шасси Hyundai. Салон автобуса оснащен травмобезопасными поручнями, антивандальными сидениями, центральным освещением, а также индивидуальным освещением рабочего места водителя и переднего пассажира.