Городские автобусы, выпускались в варианте transit (2 двери для пассажиров). На автобусы устанавливали двигатели Cummins L10 (с 1985 года предлагался опционно Cummins C8.3), Detroit Diesel 6V71TA или Detroit Diesel 6V92TA с АКПП или МКПП Voith, Allison или ZF.
Номер модели обозначался кодом:
AN – American Neoplan;
4 – серия Transliner;
40 - общая длина - 40 футов (12 м);
A – удлиненная колесная база;
В 1983 - 1985 гг была выпущена партия обновленных автобусов стандарта VÖV 2 с индексом N 416 SL II. С осени 1983 года автобусы SL II получили новую трехсекционную переднюю часть из стеклопластика. Увеличились размеры маршрутоуказателей спереди и сзади, сбоку добавились решетки для дополнительной вентиляции салона, изменились боковые и задний люки для доступа в моторный отсек.
WheelsAge.org '2005–н.ч.