ММЗ Вантажівка в хронологічному порядку
ЗиЛ-130Д '1960
Виготовлено у єдиному екземплярі
Самое первое короткобазное шасси под промышленный самосвал с кузовом ММЗ-555.
ЗиЛ-ММЗ-955Г Опытный '1961
Виготовлено у єдиному екземплярі
Полуприцеп-самосвал ММЗ-811 в тандеме с седельным тягачoм ЗиЛ-164 АМ (заводское обозначение ММЗ-955Г). Предназначен для перевозки сыпучих и навалочных строительных материалов.
ЗиЛ-ММЗ-555 '1961
Виготовлено 3 одиниць"/>
В 1961 году экспериментальный цех ЗиЛ изготовил 3 короткобазных шасси ЗиЛ-130Д для промышленного самосвала ЗиЛ-ММЗ-555.
ЗиЛ-ММЗ-555 '1962
В 1962 году были построены последние опытные образцы ЗиЛ-ММЗ-555 на шасси ЗиЛ-130Д. В 1963 году 2 таких автомобиля проходили государственные испытания, по результатам которых, самосвал был рекомендован к серийному производству.
ЗиЛ-ММЗ-552В '1962–69
Промышленный самосвал-тягач с грузовой платформой объёмом 3 м³, грузоподъёмностью 4000 кг и с двухсторонней боковой разгрузкой на опытном шасси ЗиЛ-130К и серийном шасси ЗиЛ-130Д2. Оборудован комбинированным тормозным краном, гидрораспределителем для управления опрокидыванием кузова автомобиля и прицепа, буксирным прибором, гидро-, пневмо- и электровыводами для подключения соответствующих систем прицепа.
WheelsAge.org '2005–н.ч.