Самі
найшвидшийнайповільнішийдинамічніінертніпотужніслабківеликі двигунимеленькі двигуниспритніекономічніненажерливіекологічніне екологічніважкілегкідовгікороткішироківузьківисокінизькіаеродинамічніантиаеродинамічнівеликі колесамаленькі колесавеликі гальмамаленькі гальмавеликий кліренсмалий кліренс
серед
ФургонівВантажівокАвтобусівМікроавтобусівБагатосекційних автобусів
до 19201920-29их1930-39их1940-49их1950-59их1960-69их1970-79их1980-89их1990-99их2000-09их2010-19ихmosts/period/2020-25нашого часуза всю історію

МАЗ-241 '2010–18

об'єм двигуна

МАЗ-241 '2010–18
МАЗ-241 '2010–18
Передня панель МАЗ-241 '2010–18

3 760см³

МАЗ-241.S30 '2011–17

МАЗ-241.S30 '2011–17
МАЗ-241.S30 '2011–17
МАЗ-241.S30 '2011–17

3 760см³

МАЗ-206 '2006–н.ч.

МАЗ-206 '2006–н.ч.
МАЗ-206 '2006–н.ч.
МАЗ-206 '2006–н.ч.

4 250см³

МАЗ-226 '2007–н.ч.

МАЗ-226 '2007–н.ч.
МАЗ-226 '2007–н.ч.
МАЗ-226 '2007–н.ч.

Полунизкопольный пригородный автобус. Конструкция автобуса в целом повторяет МАЗ-206 - низкий пол в передней части, сразу за второй дверью уровень пола повышается. Однако количество сидячих мест увеличено до 31 (полная пассажировместимость - 59 человек), накопительная площадка отсутствует, по левому борту встроен небольшой багажный отсек.

4 250см³

МАЗ-171 '2006–17

МАЗ-171 '2006–17
МАЗ-171 '2006–17
Передня панель МАЗ-171 '2006–17

4 760см³

МАЗ-232.062 '2014–21

МАЗ-232.062 '2014–21
МАЗ-232.062 '2014–21
Інтер'єр МАЗ-232.062 '2014–21

Версия МАЗ-232 для междугородних перевозок.

4 800см³

МАЗ-203 '2006–н.ч.

МАЗ-203 '2006–н.ч.
МАЗ-203 '2006–н.ч.
МАЗ-203 '2006–н.ч.

6 370см³

WheelsAge.org '2005–н.ч.